1962-1963 rtęci S-55s były wielkie osiągnięcia na Merkurym jak to odważył się sportowym kategorii samochodów Największa
Klasyczne Samochody Galeria zdjęć Największa
Od swych narodzin w 1939 roku, Ford Motor Company ". w między " Samochód reputację wydajności pasujące do jego nazwy. Merkury utrzymuje, że obraz na początku 1950 roku z szybkich, dobrych obsługi samochodów, które rywalizowały również w wydarzeniach, takich jak słynny wyścig Mexican Drogowego. - Ale także Mobilgas gospodarka ma Największa
make potem stracił swoją drogę na kilka lat, wysadzenie w kosztowne, begadgeted " Big M " krążowniki, które poruszały się na tyle dobrze, prostych, ale nie podoba w ogóle. krzywe Pogarsza 1958 flashowej recesji, Merkury zakończył dekadę z produkcji modelu roku poniżej 150.000, mniej niż połowa jego rekord 300000-jednostka 1955
Ale Merkury będzie przywrócić SANER samochodów w 1960 roku, gdy ponownie swoje parametry obrazu , Najpierw był to rozsądny zwarty, Comet, na podstawie Forda nowy-dla-1960 Falcon, następnie trymer, prostsze i tańsze 1961 " normy " opiera się na współczesnej pełnym rozmiarze Ford. Największa
Produkcja wróciła do poziomu 300.000, pomógł przez rynek Poprawa, który pokazywał silne zainteresowanie samochodów sportowych jak wiadro-Chevroleta Corvair Monza i siedzenia Impala SS. Największa
Po przetestowaniu wody Sportowy-samochód z 1961 Comet S-22, rtęci skoczył z obu nóg w 1962 roku S-22 powrócił wraz z podobnym S-33 edycja nowego średniej wielkości Meteor, klonem Ford Fairlane. Ale duma dziale sportu była para wielkiego wiadra-siedzibą Rtę nazwie S-55. Największa
Więcej prawidłowo, powinniśmy nazwać Monterey klienta S-55, jak i nowego cabrio hardtop coupe były oficjalnie sub-modeli w 1962 roku na poziomie górnej linii dużym samochodem Merkurego. Byli też " pół roku " modele, przyjeżdżający równocześnie z Ford Galaxie 500XLs w istocie duplikowane.
Choć jeszcze na platformie 1,96 tysiące Forda w pełnym rozmiarze, 1962 Monterey, niestandardowe i kombi linie sobie nieco bardziej zajęty wersję Mercury 1961 big- Stylizacja samochodu. Ogólnie rzecz biorąc, prawdopodobnie wypadł lepiej niż niż teraz, ale " nieciekawy " to jest o najgorsze, że można powiedzieć z nich. Największa
1962 rtęci S-55s były znacznie bardziej ni
[1] 