Niemniej jednak, S-55 powrócił w roku 1963. Choć podstawowy pakiet był bez zmian, opcje 406 dołączył parę nowych 427s : cztery lufy KM i 410-twin-cztery lufy 425-KM. Jedna tysięcy dziewięćset sześćdziesiąt trzech stylizacji Merkurego wszystko było nowe i dość charakterystyczne, szczególnie odwrotnego skos " Breezeway " . dach z rozwijanej tylnej szyby na S-55 hardtop coupe Największa
Ale było też cztery-drzwi hardtop S-55 oprócz cabrio, a na midseason pojawił się przystojny " slantback " hardtop coupe o nazwie Marauder, oferowane zarówno w Niestandardowy i S-55 postaci. Dodawane modele oznaczało nieco szerszy zakres cen, a to plus pełnym roku sprzedaży zwiększył produkcję S-55 do 8,764 - lepiej, ale nadal daleko w tyle innych dużych modeli sportowych Największa
Przy tak skromnej popularności, To trudno. dziwnego, że S-55 zniknął z okazji 25-lecia linii dużym samochodem Merkurego. Jednak jego istotne cechy przetrwały w " Sports Package " opcja dla linii górnej Park Lane 1964 cabrio i Marauder dwu- i cztero-drzwiowego hardtops. Ale S-55 w końcu powrócić Największa
Zobacz specyfikację 1962-1963 Merkury S-55 na następnej stronie Największa Więcej informacji na temat samochodów, zobacz:.. Największa
1962-1963 Merkury S -55 Specyfikacje Największa
Główne cechy 1962/63 Merkury S-55 później być ponownie wykorzystane jako " Sports Package " . opcja na innych pojazdów rtęci
Dane techniczne
Silniki: wszystkie OHV V-8; 390 cid (4,05 x 3,78), 300/330 BHP; 406 cid (4,13 x 3,78), 385/405 BHP; 427 cid (4,23 x 3,78) 410/425 KM (tylko 1963) Największa
Przekładnie: 4-biegowa manualna, 3-biegowa automatyczna Największa
Zawieszenie przednie: górne i dolne wahacze, sprężyny śrubowe Największa
Zawieszenie tylne: oś na żywo pół-eliptyczne resory piórowe Największa
Hamulce: przód /tył bębny Największa
Rozstaw osi (w.): 120,0 Największa
Waga ( lbs):. 3,800-4,050 Największa
Prędkość maksymalna (mph): 110-120 Największa
0-60 mph (s): 7.7-9.5 Największa Więcej informacji na temat samochodów, patrz: Największa
