" Okno ma trzy podstawowe zalety, wszystkie równie cenne, o ile jesteśmy zainteresowane, " Motor Kierunek Największa wskazał w teście sedan Monterey niestandardowe dla jego marca 1963 r kwestii. " Nie ma, oczywiście, więcej miejsca na głowy pasażerów siedzących niż tylnych z okna nachylonej w regularny sposób. Okno w dachu zwis zapewnia obfite parasol na tylnym siedzeniu. ... Wreszcie, otworzy się okno, obsługiwany przez sterownik rozdzielczej i jest bardzo przydatny jako pomoc w wentylacji ". Największa MT Największa zaleca otwierania jednej lub obu otworów kreska sterowane pokrywy i obniżenie podświetlenie tylko w trakcie wykonywania, ponieważ, " Okazało się, że aby otworzyć tylną szybę całą drogę przy prędkościach autostradowych było zaproszenie mieszając, nieprzyjemne przeciągi ". Największa Życie samochodów podobnie wrażeniem S-55 hardtop coupe to próbował. " O stylizacji obecnych Rtę, możemy tylko powiedzieć, że "klasy-back 'tylna szyba zapewnia najlepszą widoczność do tyłu i wentylacji mamy jeszcze znaleźć na '63 samochodu, " to powiedział, ale dodał, " To ma sprawić, że w tył pojawiają nienormalnie długo ". Największa Ford wybory silnik zaczął z sześciu, a zawarte smaller- przemieszczenia V-8, Mercs teraz przyszedł z nie mniej niż 390-cid V-8. Podstawowej wersji tego silnika z gaźnika dwie lufy, wyłącznie dla Merkurego, został oceniony na 250 KM; z nim, Motor Kierunek Największa odnotowano czas 0-60-mph 11,3 sekundy i przepustkę ćwierć mili w 18,5 sekundy. Największa standard w S-55 (oraz opcjonalnie w innych) była praca na cztery lufy dobre do 300 KM. Wyposażone w podnośniki mechaniczne, ten sam silnik odpalił się 330 koni w dostępnej ". Police Special " Największa Dodatkowo, były dwa silniki 406-cid na 385 i 405 KM. Następnie w połowie roku przyszedł 427, który ostatecznie zastąpił 406. Z jednej cztery lufy węglowodanów, 427 410 KM wykonane. Wariant podwójnego quad podniesiona moc do 425 koni mechanicznych i blitzed na ćwierć mili w 15,1 sekundy, podczas testów samochodu. Największa Na początku '63, Ford i Merkury dodał drugi dwudrzwiowy hardtop do swoich składach wielkich samochodów, wspólna &quo
wudrzwiowy hardtop lub czterodrzwiowy hardtop. Sportowy S-55 - strojne z wnętrza kubełkowe fotele-i-konsoli - rozpoczął rok z jednym Breezeway, hardtop dwudrzwiowy, ale dodał, towarzysza czterodrzwiowy jeszcze w tym roku modelu. Największa
rtęć 1960
więcej kategorii
- chevrolet
- innych producentów
- bugatti
- buick
- cadillac
- 1.930 chevrolet
- bród
- jaguar
- lincoln
- Nash
- Packard
- plymouth
- pontiac
- Rolls Royce
- Studebaker
- 1930s innych producentów
- 1940 Cadillac
- 1940 chevrolet
- 1940 chrysler
- 1940 Dodge
- 1940 ford
- 1940 Frazer
- 1940 hudson
- 1940 Kaiser
- rtęć 1940
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 innych producentów
- 1950 bentley
- 1950 buick
- 1950 Cadillac
- chevrolet 1050
- 1950 chrysler
- 1950 DESOTO
- 1950 Dodge
- 1950 Edsel
- 1950 ford
- 1950 Henry J
- 1950 hudson
- 1950 Kaiser
- 1950 lincoln
- 1950 mercedes
- rtęć 1950
- Nasi 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 sunbeam
- 1950 innych producentów
- 1960 AMC
- 1960 buick
- 1960 Cadillac
- 1960 chevrolet
- 1960 chrysler
- 1960 Dodge
- 1960 ford
- 1960 imperial
- 1960 jaguar
- 1960 lincoln
- rtęć 1960
- 1960 Oldsmobile
- 1960 plymouth
- 1960 pontiac
- 1960 rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 sunbeam
- 1960 innych producentów
- 1970 chrysler
- 1970 ford
- 1970 jaguar
- 1970 mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 plymouth
- 1970 pontiac
- 1970 innych producentów
- kabrioletów buick
- kabrioletów cadillac
- kabrioletów chevrolet
- kabrioletów chrysler
- kabrioletów unik
- kabrioletów ford
- kabrioletów lincoln
- rtęć kabrioletów
- kabrioletów uldsmobile
- kabrioletów Packard
- kabrioletów plymouth
- kabrioletów pontiac
- Obligacje zamienne innych producentów
- niestandardowe samochody lub inne