To spisu ’ 57s będzie to nowa top-of-the-line serii o nazwie Turnpike Cruiser oferowane intwo drzwi hardtop, czterodrzwiowy hardtop i wersji cabrio. Dach hardtop biorące tylne słupki, że zwężone ku ich basesand się Vizardów efekt nad podświetleniem. Jak na samochód Pokazują, centersection forwar
przyszedł z Skorpiona, innego stworzenia odwrotnego backlightdream. Nie było również, że D-524 (później znany jako Beldone) sięga roku 1954. To był statek kosmiczny w pełni działać wheelsdone Gil Spear i innych. Miał Ford ’ s pierwszy odwrotnie backlightwith tylnym oknie rozwijanego. Potem przyszedł Diplomat, włókna szklanego pełnowymiarowe Lincoln zaawansowane projektowania „ pushmobile ” z odwrotnym podświetleniem i wszelkiego rodzaju podpowiedzi the1958 Continental. To wisiał studia stylizacji na lata andinspired LaGalaxie, do 1958 pokazują wóz. Zaprojektowany przez L. David Ash z pomocą Bud Kaufman, LaGalaxie neverran; to tylko świeciły od wewnątrz i zamrugał na pokazach tłumy. Reversebacklight był jednym z jego eeriest features.Then razem przyszedł Buzza Grisinger, którzy już wybitny Automatyczne projektowanie tło przed wstąpieniem Ford w 1955 roku Grisinger ’ s firstproject jako stylista wykonawczej w Mercury przedprodukcyjnych Studio było adesign, które stało się znane jako “. Niebieski Praca ” Ćwiczenie to nigdy nie dalej niż pełnowymiarowe włókna szklanego makiety upwith nie wnętrz, ale miał piękny podświetlenie w ramach aproposed chowanym górze. Grisinger udał się do tworzenia L ’ Avion, aconceptual małe Mercury z tylnym terapii zawierającej się radicalbacklight z ekstremalnych overhang.Meanwhile, inna koncepcja Merkury przyniósł lat marzy się frombackstage oraz w centrum uwagi. To było na XM-Turnpike Cruiser, oneOf Ford ’ s cały czas wielkie show samochody. To ma swoje korzenie w 1954proposal z John Najjar. On i Elwood Engel opracował designinto pełnowymiarowy, całkowicie samochód operacyjny z wystarczająco stylizacji andmechanical innowacji, aby wypełnić muzeum lotnictwa. Jedną z jego cech był zadaszony podświetlenie z chowanym centersection - choć krążownik ’ s panoramiczna szyba tylna nie mają areverse slant.The XM-Turnpike Cruiser został stworzony po motyw projekt dla 1957Mercury została ustalona, ale pojawił się pokaz samochodów Pierwszy - w 1956 roku --to drażnić społeczeństwa z spojrzenie na stylistykę i funkcje couldsoon to spodziewać się w salonach sprzedaży. Największa
rtęć 1960
więcej kategorii
- chevrolet
- innych producentów
- bugatti
- buick
- cadillac
- 1.930 chevrolet
- bród
- jaguar
- lincoln
- Nash
- Packard
- plymouth
- pontiac
- Rolls Royce
- Studebaker
- 1930s innych producentów
- 1940 Cadillac
- 1940 chevrolet
- 1940 chrysler
- 1940 Dodge
- 1940 ford
- 1940 Frazer
- 1940 hudson
- 1940 Kaiser
- rtęć 1940
- 1940 Oldsmobile
- 1940 Packard
- 1940 pontiac
- 1940 Studebaker
- 1940 innych producentów
- 1950 bentley
- 1950 buick
- 1950 Cadillac
- chevrolet 1050
- 1950 chrysler
- 1950 DESOTO
- 1950 Dodge
- 1950 Edsel
- 1950 ford
- 1950 Henry J
- 1950 hudson
- 1950 Kaiser
- 1950 lincoln
- 1950 mercedes
- rtęć 1950
- Nasi 1950
- 1950 Oldsmobile
- 1950 Packard
- 1950 rambler
- 1950 Rolls Royce
- 1950 Studebaker
- 1950 sunbeam
- 1950 innych producentów
- 1960 AMC
- 1960 buick
- 1960 Cadillac
- 1960 chevrolet
- 1960 chrysler
- 1960 Dodge
- 1960 ford
- 1960 imperial
- 1960 jaguar
- 1960 lincoln
- rtęć 1960
- 1960 Oldsmobile
- 1960 plymouth
- 1960 pontiac
- 1960 rambler
- 1960 Rolls Royce
- 1960 Studebaker
- 1960 sunbeam
- 1960 innych producentów
- 1970 chrysler
- 1970 ford
- 1970 jaguar
- 1970 mercedes
- 1970 Oldsmobile
- 1970 plymouth
- 1970 pontiac
- 1970 innych producentów
- kabrioletów buick
- kabrioletów cadillac
- kabrioletów chevrolet
- kabrioletów chrysler
- kabrioletów unik
- kabrioletów ford
- kabrioletów lincoln
- rtęć kabrioletów
- kabrioletów uldsmobile
- kabrioletów Packard
- kabrioletów plymouth
- kabrioletów pontiac
- Obligacje zamienne innych producentów
- niestandardowe samochody lub inne