1.960 Imperial

budować, to zaczną się ". Choć może to dotyczyć rzeźba diamenty baseball z pola kukurydzy w filmach, to na pewno nie stosuje się do 1960 Imperial. Zespoły wzrosła o zaledwie 450 samochodów, do zaledwie 17.719 jednostek (licząc korony cesarskiej limuzyny). Biorąc pod uwagę, że wyjście z 1959 Imperium zostało obniżone z powodu strajków dostawca, produkcja jeden tysięcy dziewięćset sześćdziesięciu model rzeczywistości wyniósł spadek. Z pewnością o wiele bardziej oczekiwano, i nie bez przyczyny. Pole gry były wyrównane. Imperial miał swoją główną fabrykę jak rywali Cadillac i Lincoln. Co ważniejsze, Imperial miał znaczną przewagę posiadania najnowszej stylizacji wśród top-trzech luksusowych samochodów amerykańskich. W roku 1960, Cadillac i Lincoln wystawiany Facelifted samochody przed praktycznie zupełnie nowego Imperial. The Lincoln Continental Mark i V miały dalszą wadę, że przy końcu cyklu układania trzech lat z pojazdu, którego wielkość i układania się w dużej mierze odrzucony przez odbiorców. Jednak Imperial nie pasowały, znacznie mniej niż, wyjście Lincolna z 24,821 pojazdów. W czym problem? Nie jakość wykonania. Reklamowane jako " w Ameryce najstaranniej Wbudowany samochodów, " każda Imperial minęło 32 stacje kontroli jakości, w tym " deszczu burzy w oknie " Badanie wody stoisko znajduje się na linii końcowej, gdzie każdy samochód został poddany ekwiwalent opadów 252 cali na godzinę, aby sprawdzić czy nie ma wycieków wody. Reklamy chwalił się, że " ponad sześćset badania i kontrole są przeprowadzane na każdym wozie budujemy ". Ekskluzywny wśród drobnych samochodów, każdy Imperial z linii nadano indywidualny test drogowy przed wysyłką i napędzany przez specjalnie wyszkolonych inspektorów na różnych nawierzchniach. Bez względu na problemy z jakością z ostatnich Imperium, Chrysler robił ogromny wysiłek, aby poprawić i wyeliminować je. Czy to stylizacja? Podczas 1960 Imperial był atrakcyjny samochód, niektórzy klienci, czując, że płetwy były o do prowadzenia kursu, mogą unikają. Rzeczywiście, Cadillac, wystrzegając się dziwaczne płetwy i tylne światła rakiet rurowych 1959, przycięte swoje płetwy do 1960 roku, co czyni je znacznie mniejsze, prostsze i bardziej eleganckie. Klienci luksusowych samochodów wydają się być konserwatywne; być może wygląd 1960 Imperial było troszkę " na wierzchu " dla niektórych z nich. Dodatkowo, w ciągu roku, Chrysler Corporation została generowania krajowych gazet jak kilku w