1.960 Imperial

ysokich urzędników, w tym nowo mianowany prezes William Newberg, zostały wyparte w brudny-of-konflikt interesów skandalu. Te shenanigans były zapowiedzią w gazetach Detroit poprzez pierwszych stronach gazet w II-Coming typu. Mimo skandali zarządzania spółki spowodowane ledwo tętnienie w innych częściach kraju, bogaci potencjalnych klientów, którzy regularnie czytają The Wall Street Journal Największa lub finansowe dane swojej lokalnej gazety mogą się czuć wątpliwości zakup samochodu od firmy, która wydaje się być w takim unmannered i publicznego rozsypce. Czy to imię? Pomimo starań firmy, wielu konsumentów nadal, o których mowa w samochodach Chrysler Imperium. Potencjalni nabywcy Chrysler " " Imperium, które wahały się od $ 4.923 ceny do $ 6.318 dla modeli fabrycznie wykończone, może nie chciał być nawet stycznie związane z Chrysler Windsor na $ 3.194. Oczywiście, Lincoln i Cadillac nie mają tego problemu. Nadal najlepszym prawdopodobne odpowiedź jest, że wielu z tych ludzi, którzy kupili 35.000 w 1957 roku były Imperialnych, z jakiegokolwiek powodu, na tyle zadowolony z doświadczenia, aby nie powrócić. Czasami nie dostaniesz drugiej szansy, nawet jeśli jest to zasłużył. Dziewiętnaście sześćdziesiąt jeden był trudny rok dla fanów Mopar. Stylizacja była różnej jakości, z Plymouth szokująco pozbawionej płetw, Dodge sportowych " odwrócić " płetwy, a zarówno Chrysler i lame-duck DeSoto niezręcznie facelifted. W trakcie ich rozwoju, Exner był walcząc zarówno zły stan zdrowia i rosnące zamachu stanu w Styling kierowany przez William Schmidt i Dicka Teague, wniesioną w Chryslerze (wraz z Fredem Hudson, Dick macadam, i inne), kiedy Detroit sekcja stylizacji Packarda rozpuszcza się pod koniec 1956 roku. Exner zwyciężył w końcu, i oba Schmidt i Teague odszedł, drugi do udanej kariery w American Motors. Więcej informacji na temat samochodów, patrz: Największa

Klasyczne Samochody na

Muscle Samochody na

sport Samochody na

Przewodnik Konsumenta: New Car Szukaj Największa

Przewodnik konsumenta: Samochód wyszukiwania
Największa 1961 Imperial Największa Wśród zgiełku, jest jasne, że dużo uwagi Exner została skoncentrowana na Imperial. Podczas dachy i drzwi pozostały niezmienione od 1960 roku, zarówno z przodu iz tyłu samochodu zostały gruntownie zmienione. Według wewnętrznego publikacji korporacyjnej, cele nowej stylizacji były do ​​ustalenia tożsamości rok modelu, zmiany stylizacji ostrości z tyłu do przodu i osią

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>