Nowa stylistyka dla Forda XL został oznaczony przez kratki fiat-twarz, zmodyfikowane tylne błotniki i tylny panel i ciężki, wypukły bodyside rzeźbienia. Rooflines formalno-look zrzucono na korzyść modeli skos dachu, co zmniejszyło XL ofertę do trzech. Największa
W środku, fotele kubełkowe XL zostały zastąpione nowym cienkiej powłoki projektowania, że zrobił to lepiej posiadania pasażerów w miejscu, a drobne wykończenia został poprawiony. Powertrain marki osiadł. Największa
portrety fabryki z 1964 Galaxie 500 /XL convertible.The 289 zwrócone w standardzie, a następnie dodatkową opłatą 352-V-8 z czterech beczki carb zamiast poprzedniego dwu- Lufa instrumentem. Potem przyszedł 300-KM 390 i parę 427s. Jak w 1963 roku i jak 406s przed nimi, ten ostatni może być miał tylko z podręcznika czterobiegową, który został zbudowany przez obecnie Ford zamiast Borg-Warner.Unlike ciągu ostatnich dwóch lat, nie było żadnych zmian w połowie sezonu w dowolnym miejscu big-Ford linia do 1964 roku, ale to nie miało znaczenia: społeczeństwo kocha te samochody. Tak jak i prasę. Największa
Tester weteran Mechanix Illustrated magazyn Motor Trend Z powodu silnego wysiłku kontroli jakości rozpoczął się w 1961 roku, w tym roku XL i inne duże Fordy sobie jak żelazo. Według Howley, " Przy takiej jakości, zbyt wielu z nich były napędzane przez 10 lat lub 200.000 mil i po prostu nie pokazać ich wiek. Rzadko jest niskiej przebieg +1.964 XL, a nie był to rodzaj samochodu, który kupił umieścić w swoim garażu ". Największa A przywrócone 1964 XL ragtop w Skylig
magazynu Tom McCahill ma trzymać z 390 wyposażonym hardtop XL i ze zwykłą sobie kolor, zadeklarowanego ". IT rogi jak wąż w szczurzej norze &Quot; Największa
wydał Car of the Year do Forda całego 1964 roku uprawy, częściowo dlatego, że sportier oferty dostarczone na obietnicach implikowanych, że " Razem Performance " Temat reklam. Po testowania XL hardtop sedan, MT Największa powiedział " [to] zaimponował nam jako duży, solidny, wygodny samochód rodzinny, a jednocześnie pochylonej w kierunku sportowym zestawem ". Autor Tim Howley nazwie 1964 ewolucyjnych, ale zauważył, że XL był teraz prawie idealne. Jednak dane techniczne mechaniczne były zasadniczo takie same jak dla 1963 cali do stylizacji zostały uważnie podyktowane aerodynamiki wyścigów. Nawet elementy nadwozia zostały zaprojektowane jako lżejsza. , . " Największa
