Lee Iacocca przeniósł się szybko z Ford XL. Jednym z jego ulubionych narzędzi sprzedaży był - i nadal jest - " ułamkową " rok modelowy (" 1962 1/2, " " 1963 1/2, " i tak dalej). Zbiega się to z tradycyjnego sezonu sprzedaży wiosną, kiedy dealerzy lubią mieć coś nowego do stymulowania ruchu showroom po leniwa zima sprzedaży miesięcy. Największa
© 2007 .To 1.963 Galaxie 500 /XL Sunliner była top-of-the -line XL, że Ford zaproponował na ten rok. Największa
Ford wielki news dla '62 był Fair-pas, pierwszy z samochodów pośrednich rozmiarach pomiędzy kompaktów i standardów. Tegoroczny wielki Ford zachowawczo odnowiony na platformie 1960-61, z miękkimi konturami tylnych i bardziej masywny ogólny wygląd. Z nazwa Fairlane przeniesiony do nowej linii średniej wielkości, średnia skład został podzielony na Galaxie i nowego Galaxie 500 modeli, a także odpowiedniej grupy kombi, wszystko na tym samym 119-calowy rozstaw osi, jak wcześniej, 223-cid sześć to standard w całej rozciągłości, z V-8 opcji, począwszy od 292- i 352-cid jednostki, do 375 KM 390, najpotężniejszego '61 wyboru. Potem pojawiły się fajerwerki. W ramach wiosennej promocji wiązanej z serialu młodzieżowego zorientowanych o nazwie " The Lively Ones, " Ford zaprezentował ofertę wiadro siedzibą w każdej z trzech linii samochodów osobowych, plus dwa nowe silniki. To również uderzył się reklamy dla nostalgicznej Thunderbird Sports Roadster, kłaniając się wraz z wersją Sport Coupe z Fairlane dwudrzwiowego sedana, dostępna z nową 260-cid mały-kloc V-8, był Falcon Sport Futura, w zasadzie sportowy Falcon dwudrzwiowe wprowadzony w połowie 1961 roku z kwadratu-up dachu à la T-Ptaków /Galaxie. Na szczycie linii był Galaxie 500 /XL, A dwójka dwudrzwiowy hardtop Victoria kabriolet coupe i Sun-liniowej z normą trzy-biegową skrzynią biegów Cruise-O-Matic i łagodnym 170-KM 292 V-8. W tym samym czasie, otwór na 390 wykrojono .08 cala do produkcji opcja 406-cid dostępnych na każdym dużym Forda. Były dwie wersje: jednostka 385-KM z jednego gaźnika cztery beczki, mających na celu NASCAR, a 405-konny młyn z trzech węglowodanów dwie beczki na drag racing. Ten ostatni był w większym stopniu promować. Jakby były oddzielne elementy, można uzyskać XL z 406, i jest to rzadkie i poszukiwane połączenie dzisiaj. Głównym celem XL, choć, było doprowadzenie emocje i-wiadra konsoli do standardowej linii Forda. Z tym wszystkim, podział skoczył na rynku młodzieży z obu n
