w połowie 1963 XL Sport Hardtop - wersja Galaxie 500 został również oferowane. Największa
Ale Ford przygotowuje coś znacznie cieplejsze. Pogłoski, że wyścig cali sześciennych wkrótce sięgnie 500 zostały obfitujący w całym Detroit. Ford pracował na 483, ale konkurencja ciała usankcjonowania umieścić pokrywę na takich poczynań z limitem przemieszczenia siedem litrów. To wyszło na około 427 kostek, co jest dokładnie to, co Ford dostał przez nudne się z 406 przez 0,1 cala. Największa
Po raz kolejny były dwie wersje: jedna na cztery jednostki o mocy 410 lufa KM i konfiguracji multi-carb - tym razem z dwoma quadów - w 425. Mniej nagłośnione był mile przełącznik w Podstawa Powerteam XL, obecnie 195-konny 289 powiązana Cruise-O-Matic. W połowie 1963 przyniósł także nowy styl ciała zarówno Galaxie 500 i 500 /XL wykończenia, dwa-drzwiowe sportowe Hardtop. Zaprojektowany z myślą o aerodynamice na szybkich owale stock-samochodowych, to chwalił jednego cala niższą linią dachu z pochyłego dół słupki C. Prasa nazwała to " fastback, " choć " slantback " był bliższy prawdy. To było po prostu to, co zawodnicy zostali domagają się od upadku Starliner, a ona pokryta doskonale z koncepcją XL. Największa
Oba modele sportowe zostały wycenione identycznie z ich ekwiwalentów formalno-dachowych, i nie było konkursu wśród XL kupujących. Nowy styl zdobył 33,870 sprzedaży pomimo późnego startu. Że porównuje się do 29,713 z kwadratowych dachu dwie drzwi, 18,551 i 12,596, kabrioletów hardtop sedan. Łączna suma 94,730 XLS reprezentowane zdrowego 11,2 procent objętości 1963 big-Ford. Obie wartości okaże się być cały czas XL records.In 1964, Ford uderzył jej kroku z nowej wersji XL. Przeczytaj o romansie publiczności z samochodu na następnej stronie Największa Więcej informacji na temat samochodów, zob.
1964 Ford XL Największa
Ford ponownie skórki jego platforma pełnowymiarowa ostatnia Czas na 1964 rok, kiedy " Razem Performance " Temat zdominowały reklamę podzi
