Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> 1960 ford >>

1962

am długo przedział konserwacji ze smarowaniem podwozia 30000 mil i dopuszczalnej 6000 mil między wymianami oleju. Chłodnica płynu chłodzącego był reklamowany jako dobre dwa lata. Wszystkie pojedyncze tłumiki zostały wzbogacone Aluminiowanie i dwoma tłumikami zostały wykonane ze stali aluminiowanej. Największa szczególną uwagę zwrócono na obszary ciała podatne na rdzę. Tuleje nylon zatrudnionych było zmniejszyć smarowanie i zużycie, oraz wiele innych części wysiano zażegnać korozji. Program gwarancji 12.000 mil lub jednego roku weszła w drugi rok Największa

Największa

1962 Ford Galaktyki zostały wprowadzone 29 września 1961 r.; wg modelu koniec roku 704,775 z nich - w tym wagonów - zostały wyprodukowane, spadek o 86,723 od 1961 roku (jednak całkowita produkcja Forda wzrosła o więcej niż 220.000 sztuk.) Największa

Więcej informacji na temat różne rodzaje samochodów, patrz:

  • Klasyczne Samochody na
  • Muscle Samochody na
  • sport Samochody na
  • Przewodnik Konsumentów samochodowy Największa
  • Konsumentów Przewodnik Samochód Szukaj
    1962 Ford Racing Największa

    W 1962 roku programu kontroli jakości Forda, rozpoczęła się w 1959 roku i pomógł w ramach programu Ford Racing 1962, pokazywał wyniki. Od 1946 roku Ford miał swoje dobre i nie tak dobre lata. Niektóre instytucje lat były lepsze, niektóre silniki lat były lepsze, kilka lat miał lepsze wnętrza, lepszą chromowanie lub lepsze farby. Największa

    1962 modele Ford nadal w górę wspinać firmy w jakość, po części dzięki swoim programie wyścigów . Największa

    Ale nie Ford był tak dobry w tak wielu aspektach jak 1961. W 1962 modele miał jeszcze lepszą ogólną kontrolę jakości, a 1963 i 1964 Fordy były jeszcze lepiej. W ciągu tych lat Ford uczył się wiele od przemysłu rakietowego jechać błędy z jej produktów i dokonać jego samochody niezawodne w każdym aspekcie. Największa

    Największa

    Drugi aspekt programu kontroli jakości Forda był jego badania wyścigów. Wbrew powszechnemu przekonaniu, Ford nie ścigać się w tych latach po prostu sprzedawać samochody. We wczesnych latach sześćdziesiątych, Ford był poważnie zaangażowany w pcha swoje samochody po torach, aż koła dosłownie spadł. Z lekcji konkurencji photography samochód, drogi, będzie duże Fordy ekstrakcji nową wolność od oporu powietrza i zyskał wspaniałe poziomu osiągów i trwałości. Największa

    Największa

    Ford i Pontiac slugged go na Narodowe Stowarzyszenie Stock Car Auto Racing (NASCAR) Obwód Superspeedway w 19