Więcej informacji na temat różnych typów samochodów, patrz: Największa
1962 Ford Galaxie 500 /XL Największa
Ninteen sześćdziesiąt dwa był rokiem " The Lively Ones z Ford ". Liveliest wszystkim były 1962 Galaxie 500 /XLS, kabriolet w połowie roku, edycja i dwudrzwiowe hardtop sportowe fotele kubełkowe i konsola środkowa, ale niekoniecznie gorące silniki. (Standard motywacja pochodzi z 138-konny sześć.) Największa
Mylar wykończenia akcentował 1962 Ford Galaxie 500 /XL. Największa
Od kilku lat Ford opór umieszczenie wiadra i konsolę w TOP- Linia Galaktyki, chcąc zachować Thunderbirda charakterystyczny. Ale od 1962 roku tak wielu konkurentów oferuje ten pakiet w standardowych modelach Bossów w Dearborn mógł dłużej ignorować trendu. Największa
Największa
Wyposażenie standardowe 500 /XL specjalne osłony kół i zewnętrzną identyfikację, chrom-uporządkowana konsolę z fantazyjnym shifter i deluxe przednie i tylne siedzenia wiadro pół-kubełkowe. Wykończenia drzwi i boczne panele były akcentowane z chrom-jak Mylar.
Było siedem stałe kolory wnętrza, a prawie wszystkie kolorach nadwozia Forda były eventally udostępnione. Cena podstawowa 500 /XL-drzwiowy hardtop dwie wynosi $ 3.268; z większym silnikiem i innych opcji, można łatwo uruchomić XL aż do $ 5,000 zakresie. Największa
Największa
Niektóre nowe opcje dla 1962 Galaktyk były dwubiegowe wycieraczki elektryczne szyby, elektryczne szyby z zamek bezpieczeństwa, load-poziomowania amortyzatory, pilot zdalnego sterowania zwalniający pokrywę bagażnika i kotwice pasów bezpieczeństwa (choć nadal były pasy opcjonalnie). Tranzystorowy zapłon został wprowadzony w marcu. Największa
Największa
Ford kontynuował swój progr
