Ford Falcon Origins

j długości 1960 Ford Falcon sedan było tylko 181,2 cali, natomiast wagony wyciągnął do 189. Kompaktowy Falcon miał zaledwie 70,3 cali szerokie - prawie stóp węższe niż standardowe wielkości Forda - i stanął 54.5 cali. Masa własna była tak niska, jak to możliwe, wiechy na 2,422 funtów, zaledwie 22 funtów nad celem pakietu. . Największa

Na $ 1.974, aby rozpocząć, Sokół czterodrzwiowy sedan był tylko nieco mniej popularne niż dwa-drzwi Największa ciało Sokoła i podwozie zatrudniony " jednorodzinnymi " Konstrukcja i zostało zaprojektowane w celu zapewnienia maksymalnej wytrzymałości przy minimalnej masie. Zaskakująco, nowy kompaktowy samochód był solidny i stosunkowo cichy. Mimo, że rama została uznana za część ciała, jego konstrukcja była solidna i wytrzymała. Korzystanie z dwóch zewnętrznych o przekroju prostokątnym szyny posiadane wspólnie z pięciu pełnych członków i dwóch poprzecznych częściowych szyn, solidną bazę dla powstała ciało. Panele rocker i wszystkich głównych elementów podwozia strukturalnych, takich jak podłużnic podłogowych i bocznych przednich rozszerzeń były członkami, ocynkowane oraz ocynkowane zanim zostaną zamontowane w celu hamowania korozji. Opracowano blach podwozia tak, że nie będzie częściej zbierają brud i wodę. Panele nadwozia Sokoła zostały zaprojektowane, aby pasowały do ​​wąskich tolerancji, co pomogło utrzymać się wiatr, pogoda, i hałas. Zupełnie nowy silnik był częścią projektu Falcon. Napowietrznych-klapa inline sześć, kiedyś otwór o 3,5 cala z 2,5-calowym skoku o łącznej wyporności 144 cali sześciennych. Przy stopniu sprężania 8,7: 1, ten mały sześć zostało ocenione na 90 koni mechanicznych przy 4200 obrotów na minutę, a maksymalny moment obrotowy dostarczany z 138 funta-feet przy 2000 obr. Wyposażony w pojedynczą baryłkę Holley gaźnika, gazu przebieg był reklamowany być w zakresie od nieco poniżej 30 mil na galon do jazdy po mieście i nieco ponad 30 do autostrady przelotową. Nowej " Sokół Sześć " Był to pierwszy produkt Ford Motor Company, aby korzystać z " cienkościennych " odlewanie. Jest zatrudniony specjalnie zaprojektowany integralną głowica cylindra i kolektor dolotowy - co sprawiło, dla ułatwienia obsługi - i dostarczone serię fragmentów indukcyjnych szczelnego fok. Dla lepszej dystrybucji paliwa, kolektor dolotowy używany projekt sześciu portu, który był przełomowy dla jego czasu. W pełni wyposażone, mały sześć przechylił szalę na prawie 350 funtów, co czyni go około 150 funtó