Przejdź do następnej strony, aby dowiedzieć się o stylistykę i sprzedaży sukces 1963 -1967 Chevrolet Corvette Sting Ray Największa Więcej informacji na temat samochodów, zob.
1963, 1964, 1965, 1966, 1967 Chevrolet Corvette Sting Ray Największa
Ponieważ wiele części mechaniczne zostały przeniesione z roku 1962, w tym ówczesny nowy silnik 327-cid, z 1963 roku, 1964, 1965, 1966, 1967 Chevrolet Corvette Sting Ray nie był aż tak rewolucyjne, jak się pojawił. Największa
Pod ramka drabina typu zastąpiła starą X -braced podwozia. Znacznie bardziej zauważalne było nowe niezależne zawieszenie tylne: a. Konfiguracja łącza z trzema podwójnymi stykowo wały napędowe z każdej strony, a pojedynczy poprzeczny piórowy Największa
Wspomaganie kierownicy stały się dostępne po raz pierwszy, z wyjątkiem na najsilniejsze silniki. Tylko 12 procent Corvette miał. Nawet mniej klientów zdecydowała się na klimatyzację lub skórzane fotele. Fani Corvette, wydawało się, wciąż wyśmiał ozdobników. Skrzynie biegów Cztery prędkości były znacznie bardziej popularne, zainstalowany w ponad czterech na pięciu samochodów. Największa z 1963 modele Sting Ray biorące przeprojektowaną wnętrza i zawiesiny. Największa © 2007. Największa
Wyjście carbureted 327 -cid V-8 wahała się od 250 do 340 KM, natomiast wersja z wtryskiem paliwa $ 430 osiągnął 360 KM. Może to przejść? Pewnie! FUELIE może trafić 60 w 5,6 sekundy, wybuchowych przez ćwierć mili w zaledwie 14,5 sekundy (przy 102 mph). Jeśli chodzi o obsługę, Droga & Śledź Największa poinformował, że " Nowy Sting Ray trzyma [w] wielkich chwytające gęby trakcji ". Największa Debiut Sting Ray był aż tak zaskakujące, jak w przypadku Jaguara E-Type od kilku lat wcześniej, a publiczność krzyczała " tak " w projekcie. Produkcja skoczyła o 50 procent w ciągu rekordowy 1962, na łączną kwotę 10,919 kabrioletów i 10,594 coupe, w cenie $ 4.037 i $ 4.252, odpowiednio. Największa Oprócz utraty oknie szkieletowej i fałszywych ujęć kaptur powietrza, 1964 przyniósł minimalne zmiany , Symulowane otwory na coupe filar stał funkcjonalne i ramek instrumentu stało się czarne. sprężyny o zmiennym oprocentowaniu pomógł usprawnieniu tego procesu i spłaszczyć zakrętów. Stałą-podnośnik V-8 ma wyższe krzywki podnoszenia n
