Willys w czasie wojny: Seria 442, Jeepster, Aero-Willys Największa
Willys rozpoczęła budowę Łaziki wojskowe teraz, więc jej jeden tysiąc dziewięćset czterdzieści dwa modelu rok był jeszcze krótszy, niż w przypadku większości innych samochodów amerykańskich. Seria tego roku 442 Americars były takie same jak te '41s zaoszczędzić znaczącą pionowy pasek kratkę (niosący linię w dół z wykończeniem kaptura) i nieco wyższe ceny. Tuż pod 29.000 z '41 i '42 modeli połączone zostały wybudowane przed WO przesunięty całkowicie do produkcji wojennej. Frazer pozostawi Toledo w 1943 roku, ostatecznie przejąć Graham-Paige. Przejęcie jako WO prezydentem został Charles E. Sorensen, słynny były szef produkcji w Fordzie. " żeliwnych Charlie " potem odsunął się w 1946 roku przez Jamesa D. Mooney. Największa
Willys przekładać powrocie do samochodów osobowych, wznowienie produkcji w czasie pokoju z pojazdów opartych Jeep zamiast. Obejmowały one nieuniknione w wersji cywilnej z jeepa wojskowego, plus dwie hybrydy. Pierwszym był kombi wprowadzony w 1946 roku i przeznaczony do życia przez 20 lat. Choć zwykle uważane za samochód, a nie samochód, to prawdopodobnie kwalifikuje się jako pierwszy nowoczesny wagon wszystkich stali. W każdym razie, to było WO Głównego produkt cywilnej za 1947
Więcej bezpośrednio motoryzacyjny był Jeepster, jaunty otwarta tourer zaprojektowane w czasie wojny przez Brooks Stevens, który również na wagon. Ogłosił w 1948 r Jeepster oferowane siedzenia dla czterech osób na 104-calowym rozstawie osi wagonu plus podręcznik miękkie top i CLIP w kurtyny boczne. Moc początkowe były dostarczone przez " Go-Diabła " cztery. Sześć z 148,5 cid i 72 KM został dodany w 1949 roku oba silniki zostały przekształcone z L-głowy do konfiguracji F-1950 F głowy podczas głowic miał zawory wydechowe po stronie zaworów ssących z napowietrznych na lepsze oddychanie i zwiększonej mocy. Tego roku Jeepsters nosili się eggcrate kratkę (zastępując pionowe listwy), nieco mniej luksusowych nominacji i sześć powiększony do 161 cid i 75 KM. Największa
W cenie w przedziale $ 1400- $ 1800 roku Jeepster był stosunkowo popularne taki specjalistyczny produkt. Sprzedaż w pierwszym roku były silne na 10,326. Ale to najwyraźniej zadowolony zapotrzebowanie na 1949 produkcji był tylko 2960. 1950 r postacią by
