Przejrzyj artykułu Wetzels Roadster: Profil Hot Rod tworzymy ściśle w Roadster: Profil Hot Rod Największa
Bill Hook rozpoczął budowę Wetzel w Roadster, 1932 Ford Roadster, pod koniec 1940, poznanie słynny sklep Dolina Niestandardowa w Burbank, w Kalifornii, w celu dalszego modyfikowania już przekazywany ciało. Dolina klienta wygładzone tylne nadkola, tylna dodaje pan zwinięty, ogolił klamki, i przeniósł się do wypełniacza gazu po stronie kierowcy tylnym panelu kwartale. Największa
Hot Rod Galeria zdjęć Największa
Sklep zainstalowany również szyby Duvall i dodaje zestaw wskaźników Stewart Warner Hollywood. Drugi Hollywood tablica przyrządów, minus instrumenty dodano służyć jako drzwi w komorze rękawicowej. Hak sprzedał Deuce niedokończony w 1952 roku dr Leland Wetzel, który miał przyjaciel Leonard Carr zbudować silnik i zakończyć samochód. Największa
Wetzel nie szczędził wydatków w budowaniu płaskim łbem Ford V-8, wyposażenie go w głowice Evans i kolektor dolotowy. Po zakończeniu pojechał do Deuce z jego Springfield, Missouri, w domu na Bonneville Szybkość Tydzień i Pikes Peak Hill Climb z żoną, Bertha, oglądać akcję. Bertha kronikę, że podróż w grudniu 1952 Hot Rod Dr. Wetzel własnością roadstera Deuce przez 43 lata, aż Kurt McCormick, znany Barris zwyczaj kolektor z pobliskiej Webster Groves, Missouri, przekonał go, aby go sprzedać w 1995 roku Kurt wziął samochód, donosił, że to kamień zimny oryginał Zdjęcia wykonane w roku 1952. Największa Wetzel w Roadster pierwotnie nosili płaskiego Ford V-8 z głowicami Evans i kolektora dolotowego. Największa Kurt miał Dave Konrad Kirkwood, Missouri, przeprowadzenia gruntownej renowacji i zmienić silnik w proces. Kurt zdecydował się na innym silniku okresie miał pod ręką, 1954 Cadillac 331-cid V-8 z Barris wybudowanym Parisienne zwyczaju. Największa Kurt miał pracę wykonaną przez silnik maszyny Ronnie Szymona z St. Louis, a następnie Scot dmuchawy zainstalowane wraz z innymi elementami z epoki-poprawne. Kurt mówi CAD V-8 dopasowanie bez wiercenia nowych otworów w ramie Największa kolektor klienta Kurt McCormick utrzymuje oryginalny 1952 wygląd firmy Wetzel jest Roadster, wraz z podpisem " w. &Quot; . bar nerf Największa Kurt utrzymuje przednią poprzeczkę NERF z otoczone " W " że dr Wetzel uczynił. Z wyjątkiem nowego silnika i przednie opony, sam
, zwracając uwagę na różne warunki pogodowe, które przeszli w roadster.
[1] 