NieKamp Roadster został stworzony w 1949 roku , kiedy Bill NieKamp był to mężczyzna w średnim wieku gra gry młodego człowieka. Czterdzieści trzy lata, w tym czasie, wyruszył do budowy hot rod mógł wejść w pokazach samochodowych i wyścigu w suchych jezior południowej Kalifornii. Największa
Ciało i malarz monter w fabryce Plymouth w Long Beach, Kalifornia, NieKamp kupił 1929 model ciała roadster za 15 $ i kierowane go 1927 szynach Essex ramy. NieKamp wykonano większość prac sam, używając bardzo podstawowe techniki. Największa
Hot Rod Galeria zdjęć Największa
Whitey Clayton wykonane z bellypan, kaptur, i śledzić nos, a NieKamp wykonane deski podłogowej oraz Nerf bary. Pod maską NieKamp zainstalowany 1942 Rtęć płaskiego V-8 z głowicami Evans, kolektora dolotowego, Weiand Winfield cam, i parę Stromberg 97 gaźników. Największa
NieKamp przechowywane bliskie rekordów po drodze, a Koszt suma projektu przyszedł do $ 1,888.72. Największa
Przed NieKamp ścigał samochód, pokazał go na inauguracyjnym Narodowego Roadster Show w Oakland w Kalifornii, w jeziorach wykończenia z tonneau stronie pasażera i bez szyby. Pieczołowicie zbudowany pręt wygrał Najpiękniejsze nagrodę Roadster pierwszej Ameryki. Największa
NieKamp ścigał roadstera w El Mirage przez trzy sezony, zakończone z przebiegu 142.40 mph w lipcu 1952. Wkrótce potem odrzucił $ 2800 ofertę na samochód, zamiast tego do loterii go do korzystania z biegacz, który został poważnie ranny w Bonneville. Największa
Zwycięzca loterii, młody żołnierz o imieniu Dick Russell, zawiózł go jako swojego codziennego kierowcy i ścigał go w Santa Ana ciągnie przed sprzedaniem go do Delmer Brink w 1958 roku The NieKamp Roadster był pierwszym historycznym hot rod do remontu. Wysiłek została podjęta przez Rod & Niestandardowe Największa redaktor Jim " Jake " .. Jacobs Brink postanowił zamienić w silniku nailhead Buick, ale nigdy nie ukończył pracę, i sprzedał samochód na to Rod & Niestandardowe Największa edytora kojarzy Jim " Jake " Jacobs w 1969 roku w cenie 1300 $. Jake, który rozpoznał samochód jako pierwszy AMBR zwycięzcy, przywrócił go w serii 1971 artykułów w magazynie. Największa wysiłki Jacobsa wykonane terenówka NieKamp pierwszy historyczny hot rod do remontu, praktyka które wchodzą w modzie 2
[1] 