Dzięki deregulacji, wzrost wydajności, a korzystanie z najnowszych technologii, koleje narodu poruszają się więcej towarów niż kiedykolwiek wcześniej. Ponieważ liczba kolei stopniała z powodu fuzji, przemysł stał się bardziej opłacalna, nawet podczas tnąc ceny i zatrudnia mniej pracowników. Dzięki większej liczbie fuzji i przełomów technologicznych na horyzoncie, koleje wydają się gotowy, aby stać tętnice narodu handlowe. Największa
punkty zwrotne w historii są często ukryte i trudne do odróżnienia, ale to nie było w odrodzeniu Amerykański przemysł kolejowe. Stało się to 14 października 1980. To dzień, że prezydent Jimmy Carter podpisał ustawę kolejowej zatacza do prawa. Największa
Przepisy dał koleje wolność nie mieliśmy w 75 lat-to jest prawda w celu dostosowania ich cen w odpowiedzi na warunkach rynkowych. Transformacja dosłownie wziął akt Kongresu, ale to tarło tysiące mini-rewolucji w branży, tworząc erę odrodzonej kolejowej. Największa
Po latach dusi przemysł z regulacją, Kongres przyjął działania częściowo bo deregulacja był popularny, ale również dlatego, Conrail miał przez ten czas już za około 3 mld $ pomocy federalnej, z końca nie widać. Nadanie Conrail-a reszta narodu kolei-swobodę prowadzenia swoich interesów bez uciążliwych agencji rządowych odgadnięcie ich tchnął nowe życie w Ameryce Iron Horse. Największa
Interstate Commerce Komisja otrzymała ograniczone uprawnienia do rozpatrywania skarg od nadawców dotyczące stóp kolejowych, natomiast nadzór porzuceń i fuzji. Federalna Administracja kolejowy, w międzyczasie, wziął w pracy w policji bezpieczeństwa kolejowego. Największa
L. Stanley Crane, prezes Conrail jest, wspominał później erę. " Żyliśmy na 100 lat kolej Historia poruszających się z restrykcyjnych regulacji i kapitałowego głodu przeszłości do rynkowym, innowacyjnych i udanych towarzystwie dziś i jutro, " powiedział. Największa
Niewiele mógł przewidzieć tysiące zmian, które miały miejsce, jak koleje skorzystali ze swobody do działania w biznesie wolnego rynku, a nie narzędzie regulowanym. Zmiana, która rozpoczęła się z ustawy o zatacza pełne koło przyszedł w 1987 roku, kiedy stało się rentowne Conrail Spółka notowana na New York Stock Exchange. Od $ 28 a akcje, akcje wzrosły do ponad $ 84 w ciągu kilku lat. Największa doświadczenie
Conrail była podobna do wielu linii kolejowych w 1990 roku. Drog
[1] 