Być może najbardziej zachęcające oznaki, że Amtrak był gotowy zrobić krok do przodu przyszedł w 1993 roku testowane Amtrak szwedzki X2000, niemiecki ICE, a hiszpański Talgo-wszystkie zaawansowane pociągi. Nowe pociągi działają w specjalne urządzenia, które pozwalają im podróżować przy wyższych prędkościach na zakrętach. Sterowane komputerowo urządzenia faktycznie przechylić X2000, aby dać mu możliwość migać przez krzywe z prędkością znacznie wyższa niż normalnie. Takie pociągi są pomyślane jako kolejnego kroku w kierunku szybszej obsługi między miastami. W skrajnym północnym wschodzie, są one postrzegane jako klucz w kierunku rozszerzenia usługi wysokiej prędkości z Nowego Jorku w bardzo zatłoczonym Nowej Anglii. Największa
Jeśli udanych, szybkich linii kolejowych będzie rozprzestrzeniać się od północno-wschodniej do innych sekcji narodu. Nowoczesne pociągi będą ślizgać się wzdłuż zarobił obrotów i ogrodzony od prawej-of-sposoby, aby przenieść pasażerów z miasta do miasta w rekordowym czasie. Największa
The University of Texas Centrum Elektromechaniczny, na przykład, został nagrodzony $ 2.9 mln rozwijać zaawansowaną parowóz osobowy, który może przyspieszyć szybciej. Jeśli super koleje, wielkie zmiany technologiczne i gruntowne reformy pracy były nieoczekiwane, na początku 1980 roku, w najbliższych latach może być jeszcze bardziej zaskakujące.
Kolei z przyszłości
Tak jak kolei stali Samochód zastąpił drewnianą jedną, a olej napędowy wymienić silnik parowy, to oczekiwać jeszcze więcej zmian od głównych linii kolejowych w najbliższych latach. Największa
Coraz bardziej potężne lokomotywy wspomagane przez komputery, które śledzą wszystko, od przyczepności kół na szynie do wykonywania tych silników będą pociągnięcie pociągów w najbliższej przyszłości. Dedykowane pociągi, w których każdy samochód szyna jest zasilane, zapewniając tym samym do płynnego rozruchu, zatrzymania, i działanie, jest jedną z możliwości. Największa
Intermodal ruchu, która wzrosła ponad 60 procent w ciągu ostatniej dekady z oczekiwaniami, jest skakać kolejne 60 procent w ciągu najbliższych kilku lat. Szybkie pociągi intermodalne toczyć całej Colorado wysokich równinach na li
