Jak Opony Work

ony to 75 procent jej szerokości, lub 176,25 mm (0,75 x 235 = 176,25 mm lub 6,94 cala). Im mniejszy jest współczynnik proporcji, tym szersze opony w stosunku do jego wysokości. Największa

Największa Twoja przeglądarka nie obsługuje JavaScript lub jest on wyłączony. Dwie opony o różnych proporcjach, ale ten sam całkowita średnica

Wysoka wydajność opony mają zwykle niższy niż współczynnik proporcji innych opon. To dlatego, że opony o niższym współczynniku kształtu zapewnić lepszą stabilność boczną. Gdy samochód jedzie wokół kolei siły boczne są generowane i opona musi wytrzymać te siły. Opony o niższym profilu mają krótsze, bardziej sztywne ścianki boczne, więc oprzeć zakrętach siły lepiej. Największa

Opona ConstructionThe R oznacza, że ​​opona została wykonana przy użyciu konstrukcji radialnej. Jest najbardziej rozpowszechnionym typem konstrukcji opony. Starsze opony zostały wykonane przy użyciu przekątnej stronniczość (D) lub diagonalna opasana (B) budowa. Osobna uwaga wskazuje, ile warstw tworzą ścianę boczną opony i bieżnika. Największa

Numer Rim DiameterThis określa, w calach średnica felgi opona jest zaprojektowana. Największa

Uniform Tire Jakość GradingPassenger opony samochodowe mają także ocenę na nich w ramach systemu klasyfikacji jednolita jakość opon (UTQG). Możesz sprawdzić rating UTQG dla opon na tej stronie prowadzonego przez Krajowy Zarząd Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego w USA (NHTSA). UTQGrating oponę opowiada ci trzy rzeczy: Największa

Tread Wear: Liczba ta pochodzi z testów opon w kontrolowanych warunkach na torze testowym rząd. Im wyższa liczba, tym dłużej można się spodziewać bieżnik trwać. Ponieważ nikt nie pojedzie jego lub jej samochód na dokładnie tych samych powierzchniach i przy tych samych prędkościach jak torze testowym rządowych, liczba nie jest dokładnym wskaźnikiem, jak długo trwać będzie faktycznie bieżnika. Jest to dobry środek względne, jednakże: Można oczekiwać, że opony o większej liczbie trwać dłużej niż jeden z mniejszej liczby Największa

trakcji. Trakcji opon jest przyznana AA, A, B lub C, z AA na w górnej części skali. Ocena ta opiera się na zdolności opony do zatrzymania samochodu na mokro betonu i asfaltu. To nie oznacza zdolność opony na zakrętach. Według tej strony NHTSA, Firestone Wilderness AT i ATX II opony radialne, które były w wiadomościach posiada rating uciągu B. Największa

Temperatura: Ratingi temperatury opon to: A, B lub C. Ocena jest miarą howwell opony rozpra

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]