Twoja przeglądarka nie obsługuje JavaScript lub jest on wyłączony. Zespół opony
Wszystkie te elementy są zamontowane w maszynie do budowania opon. Maszyna ta zapewnia, że wszystkie składniki są w odpowiednim miejscu, a następnie tworzy się oponę w kształcie i wielkości dość blisko swoich końcowych wymiarów. Największa
W tym momencie opona wszystkich jego elementów, ale nie jest trzyma się razem bardzo dobrze i nie ma żadnych oznaczeń lub wzorów bieżnika. To nazywa się surową oponę. Następnym krokiem jest uruchomienie oponę w maszynę do utwardzania, który funkcjonuje coś likea gofrownica, formowanie w wszystkich oznaczeń i wzorów trakcyjnych. Ciepło wiąże również wszystkich komponentów opony wraz. TOJEST nazywa wulkanizację. Po kilku zabiegów wykończeniowych i inspekcji, opona jest zakończona. Największa Co Wszyscy mówią wyniki Największa Twoja przeglądarka nie obsługuje JavaScript lub jest wyłączony. Aby zobaczyć różne oznaczenia ścian bocznych, uruchomić kursor nad opony
Każda sekcja małym drukiem na ścianie bocznej opony oznacza coś:. Największa
Opona TypeThe P oznacza, że opona jest oponą pojazdu pasażera. Niektóre inne oznaczenia są LT dla lekkich ciężarówek i T tymczasowych lub części opon. Największa
Opona WidthThe 235 to szerokość opony w milimetrach (mm), mierzona od ściany bocznej do ściany bocznej. Od tego środka ma wpływ na szerokość wieńca, do pomiaru dla danej opony jest włączony zamierzonego wielkości obręczy. Największa
Aspect RatioThis liczba informuje o wysokości opony od obrzeża do góry bieżnika. Jest opisana jako procent szerokości opony. W naszym przykładzie, współczynnik proporcji wynosi 75, więc wysokość op
