zależne Zawieszenia tylne Jeżeli ciało stałe łączy się z osią tylnych kół samochodu, a następnie zawiesina jest zwykle bardzo prosty - oparte albo na sprężyna płytkowa lub sprężyna śrubowa. W dawnej konstrukcji, resory zamocować bezpośrednio na osi napędowej. Końce sprężyn płytkowych są przyłączone bezpośrednio do ramki, a amortyzator jest zamocowany na zacisku, który trzyma sprężynę do osi. Przez wiele lat amerykańscy producenci samochodów preferowane ten projekt ze względu na swoją prostotę. Największa
Ten sam podstawowy projekt można osiągnąć za pomocą sprężyny wymianie liści. W tym przypadku, sprężyna i amortyzator może być montowane jako pojedyncze urządzenia lub w postaci oddzielnych elementów. Kiedy są oddzielne, sprężyny może być znacznie mniejszy, co zmniejsza ilość miejsca na zawieszenie odbywa się. Największa
Jeśli niezależne zawieszenie tylne Zawieszenie zarówno przednie i tylne są niezależne, to wszystkie koła są montowane i powstały indywidualnie, w wyniku czego samochód reklamy zachwalają jako ". na cztery koła, niezależne zawieszenie " Każde zawieszenie, które mogą być stosowane w przedniej części samochodu może być stosowany z tyłu, a wersje przednich niezależnych systemów opisanych w poprzedniej sekcji, można znaleźć na tylnej osi. Oczywiście, w tylnej części samochodu, drążek kierowniczy - zespół zawierający koło zębate koła zębatego i umożliwia koła, aby włączyć z boku na bok - jest nieobecny. Oznacza to, że tylne niezależne zawieszenie może zostać uproszczone wersje tych przednich, choć podstawowe zasady pozostają takie same Największa
Następnie przyjrzymy zawieszeń samochodów specjalistycznych Największa Specjalistyczne Zawieszenia:.. Baja Bug Największa
W większości przypadków, ten artykuł koncentruje się na zawiesin nurtu przednich i tylnych samochodów z napędem na cztery koła samochodów, które napędzają - po normalnych drogach, w normalnych warunkach jazdy. Ale co zawieszeń samochodów specjalistycznych, takich jak gorące pręty, zawodników lub ekstremalnych pojazdów off-road? Chociaż zawieszenia aut specjalistycznych przestrzegać same podstawowe zasady, nie dostarcza dodatkowych korzyści unikalne do warunków jazdy muszą nawigować. Poniżej znajduje się krótki przegląd jak zawiesiny są przeznaczone dla trzech typów samochodów specjalnych -. Baja Bugs, zawodników i Formuły amerykańskim stylu Hot Rody Największa Fot samochodów DomainBaja Bug
Baja BŁĘDY Volkswagen Beetle, lub Bug, przez
