Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> pod maską >> zawieszenie kierownicy >>

Jak Zawieszenia samochodów Work

mują:
  • Rama - składnik nośne strukturalny, który obsługuje silnik samochodu i ciała, które są z kolei wspierany przez zawieszenie Największa
  • System zawieszenia - setup, który obsługuje waga, absorbuje i tłumi wstrząsy i pomaga utrzymać kontakt opon Największa
  • Układ kierowniczy - mechanizm, który umożliwia kierowcy do prowadzenia i kierowania pojazdem Największa
  • opony i felgi - części, które sprawiają, ruchu pojazdu możliwe sposób przyczepność i /lub tarcie z drogą

    Tak więc zawieszenie jest tylko jednym z najważniejszych systemów w każdym pojeździe. Największa

    W tym przeglądzie big-obraz na uwadze, że nadszedł czas, . spojrzeć na trzech podstawowych elementów każdego zawieszenie: sprężyny, amortyzatory i barów anty-kołyszą Największa

    Systemy sprężyste SpringsToday oparte są na jednym z czterech podstawowych wersjach:

  • Sprężyny śrubowe - Jest to najbardziej popularny rodzaj wiosnę i jest, w istocie, wytrzymałe na skręcanie pasek nawija się na oś. . Sprężyny kompresji i poszerzyć absorbować ruch kół

    Fot samochodów DomainCoil sprężyny Największa


    Fot HowStuffWorks ShopperLeaf sprężyny

  • Resory piórowe - Ten rodzaj sprężyny składa się z kilku warstw metalu (zwanych cali do liści cali do) połączone razem działać jako pojedyncza jednostka. Resory piórowe zostały po raz pierwszy użyte na dorożkami i stwierdzono, że na większości amerykańskich samochodów do 1985 Są one nadal używane dzisiaj w większości samochodów ciężarowych i pojazdów ciężarowych


  • Drążki skrętne -. Skręcanie barów wykorzystać właściwości skręcania pręta stalowego zapewnić coil-wiosenny wydajności. To, w jaki sposób działa: jeden koniec paska jest zamocowany do ramy pojazdu. Drugi koniec jest przymocowany do wahacza, która działa jak dźwignia, która porusza się prostopadle do drążka skrętnego. Gdy koło uderza guza, pionowy ruch jest przenoszony do wahacza, a następnie przez działanie dźwigniowe do drążka skrętnego. Drążek skrętny następnie skręca wzdłuż jej osi, aby zapewnić siłę sprężyny. Europejscy producenci samochodów szeroko stosowany ten system, tak jak Packard i Chrysler w Stanach Zjednoczonych, po latach 1950 i 1960.

    Fot HowStuffWorks ShopperTorsion bar Największa


  • sprężyny powietrzne - resorów pneumatycznych, które składają się z cylindrycznej komory powietrza umieszczony między kołem i karoserii, użyj ściskających cechy powietrza do absorpcji drgań kół. Koncepcja jest rzeczywiście wi