Porsche Boxster History

u 1992. Choć inżynier materiałów przez szkolenie i doświadczenie, Wiedeking znał jego sposób wokół fabryk i bilansów. Jak powiedział Georg Kacher do wydania brytyjskiego sierpnia 1993 CAR Największa magazynu: " Musimy pielęgnować 911, ponieważ jest podstawą naszej działalności. W tym samym czasie, musimy opracować samochód klasy podstawowej w cenie poniżej [$ 40,000]. Ten segment jest sześć razy większy niż ten konkuruje w 911 Gdy tylko nowa linia bazowa Porsche w salonie, to gwarantuję, że nasza produkcja wzrośnie dwukrotnie do ponad 30.000 pojazdów rocznie &Quot..; Jego przewidywania okazały się konserwatywne. Zaledwie cztery lata po debiucie Boxster, w objętości Porsche prawie czterokrotnie do prawie 56.000 jednostek. Nowy pokrewnego 911, ewentualny 996-series Wiedeking objął jako praca została począwszy od Boxster, oznaczone jako typ 986, a. Choć zatwierdziła ciężkich części udostępnianie zaangażowany, wiedział, Porsche nigdy nie mógł zbudować $ 40.000 samochód. Jak Autoweek Największa później przestrzegane, " Porsche nigdy nie cierpiał na brak wielkich samochodów. To był proces budowania tych samochodów, który prawie zabił [je] quot;. W związku z powyższym, Wiedeking nazywa się grupą emerytowanych dyrektorów Toyoty uczyć Porsche o " chude " produkcji, " ciągłe doskonalenie " i inne strategie, które wykonane Toyota światowej motoryzacji supermocarstwa. To był odważny akt spółki tradycja związana rządzonej przez inżynierów dumnych, ale Wiedeking wiedział Porsche musi zmodernizować lub innego. Niemcy byli zszokowani i upokorzony, kiedy Japończycy nic zarzucić prawie wszystko, od wstępnego planowania do montażu końcowego. Gdy opadł kurz, płac spadła z prawie 9000 do 6800, inwentaryzację części obniżone o 82 procent, a zakład Zuffenhausen całkowicie zreorganizowany. Innym rezultatem był pierwszy sklep tear-down Porsche, gdzie konkurencyjne samochody mogłyby być demontowane i analizowane. Tymczasem Wiedeking zamawiać " jednoczesne Technika " dla Boxster i 996. To oznaczało, projektantów, inżynierów, specjalistów produkcji, przedstawicieli dostawcy i innych osób pracujących jako zespół na wszystkich aspektów programów, a nie tylko ich kawałki niej. Nie więcej nieudana komunikacji, nie ma więcej gier winy. Boxster był więc " pierwszy Porsche opracowany z priorytetem na efektywny montaż, " jak Autoweek Największa zauważyć. " Samochód pełen jest zmontowane moduły, w tym zawieszeń

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>