,3 sek się na oryginale 2,5-litra. Czas w świecie rzeczywistym był prawdopodobnie bardziej jak 5.9, ale nikt nie przejmowałem sprawdzanie, ponieważ naturalnie mediów skupiła się na S. I słusznie. Choć Porsche cytowany 5.7 sekundy tutaj,
Car and Driver Największa taktowany 5,2-sekundowy sprint do 60 i 13.8-drugi stojący ćwierć mili na 101 mph. " Kto-eee, to są numery Porsche, " C /D Największa wykrzyknął. Obsługa? Jako zdolny i wyrozumiały jak zawsze. C /D, uznał " zakrętach będzie doskonała na ten temat [S] na 0,92 g, aż po prostu odcień od 0,91 ostatniego Boxster testowaliśmy [oba samochody miały buty opcjonalne 18-calowe] , Test S understeers przewidywalny, o prawo do rozbuchanej kontroli na drogach publicznych ". Nie wszystko było szczęście, jednak. C /D Największa skarżył się, że kilka szczegółów projektowych nadal nie zostały ustalone po trzech latach. I to nieuchronnie gderał o wyższe ceny. Baza Boxster teraz zaczęło się na $ 41.430, podczas gdy S zadebiutował na $ 49.930, który był 911 pieniądze nie zbyt długo. Niestety, ceny ciągle rosną, a do tego samego starego powodu: osłabienia dolara, teraz pokonani przez euro. Mimo to, sprzedaży Boxster utrzymał się 2000 Porsche Boxster S prowadził 250 koni mechanicznych do bazy Boxster na 217.
Sprawdź pełną historię samochodów Porsche, w tym tych wspaniałych modeli:. Porsche 356
Porsche 911
Porsche 914
Porsche 924, 944, 968
Porsche 928 Porsche 959
Porsche Boxster Porsche Cayenne
Porsche Cayman Największa
cen, opinie , i nie tylko w Porsche od Auto Redakcja Przewodnik Konsumentów, patrz:
Porsche nowe samochody Największa Porsche samochody używane Największa 2007 Porsche Boxster Największa 2005 i 2006 Porsche Boxster Największa od 1997 do 2004 Porsche Boxster
2001, 2002, 2003, 2004 Porsche Boxster i Boxster S Porsche
Porsche Boxster, w lewo, i Porsche Boxster S zyskał kontrolę stabilności dla roku 2001. Największa na Porsche Boxster głównie stał pat w latach 2001 i 2002, z jednym wyjątkiem. Nowy rok 2001 był opcjonalny Porsche Stability Management, jeden z najlepszych systemów kontroli trakcji /trakcyjnych-kontrolnych wokół. Ponadto oferowane na 911s, PSM używane dane z różnych czujników, aby utrzymać samochód na drodze przez jego zamierzonego hamowania poszczególnych kół i /lub dławienie powrotem zasilanie. To było raczej drogie dla tłumu Boxster na $ 1.215, ale warte k
Page
<< 
[11] [12] [13] 
