Porsche Boxster History

ięcej oomph. Jak dni skurczyła się do Y2K, wielu zastanawiał się, kiedy może dostać Porsche historycznie znaczący S badge-- S dla " Super, " jak w większej mocy. Według Car and Driver
's Peter Robinson, Boxster S był gotowy do pracy w roku 1998, po prostu " czekając na telefon od marketingu ". Wezwanie w końcu przyszedł, bo " niektóre prawdziwa konkurencja wykazały górę, klapsy nowa Honda S2000 i rozprzestrzeniają Audi TT ". Robinson zaczął tłumaczyć, że S-Model był przeznaczony do podziału różnicy w cenie i wydajności pomiędzy podstawą Boxster i 911 Carrera. " S Porsche chce się być na tyle interesujące, aby przyciągnąć obecnych właścicieli Boxster, ale nie tak szybko, że cannibalizes 911 sprzedaż ". Ale Porsche nie był zadowolony z jednego umięśniony się Boxster, więc wzmocnione model bazowy też. Zamiana na wał korbowy i korbowody z powiązanego 3.4-litrowy silnik Carrera wzrosła skok o 6 mm, podnoszenie przemieszczenia od 2,5 do 2,7 litra. Moc wzrosła o 16 do 217 przy 6500 obrotów na minutę; Moment poprawiła o 11 funta-feet do 192 w 4500. The Boxster S dostał 3,2-litrowy silnik o tej samej 78 mm skoku, otwór poszerzona o 7,5 mm do 93, a najnowszym komputerem silnika Bosch Motronic ME7.2 Carrera jest. Moc wyniosła 250 w 6250 obrotów na minutę. Moment mierzy 225 funta-feet, ponownie w 4500 obrotach. Nowy dla obu silników był " e-gaz, " elektroniczny " drive-by-wire " sterowanie przepustnicą zastąpić mechanicznym, który był teraz jak stary kapelusz jak telefony wybierania. W celu uzupełnienia jej dodatkową moc, Boxster S została przyznana bliski współczynnika sześciobiegową manualną skrzynię biegów (Tiptronic była opcja), 17-calowe taboru kolejowego (18s były dostępne dla obu modeli) i sztywniejsze sprężyny tylne. To chwalił także większe hamulce, inny łóżeczko Carrera, z przednich /tylnych średnicach 12,5 /11,8 cali i pomalowane na czerwono zaciski. Wizualizacje zewnętrzne zaangażowane duże " S " na tylnej trunklid, podwójne okrągłe rury wydechowe, zamiast jeden owalny wylot, centralny kanał powietrza z przodu dodawane do paszy dodatkowy grzejnik, i różne akcenty tytanu-kolorów. Wnętrze było bardziej oczywiste " specjalne, " sportowych nowa kierownicę trójramienną, stop-look akcenty farby, lepszej jakości plastik i dodatkową warstwę izolacyjną na górze. Porsche powiązany Boxster bazowej 2000 w 6,4 sekundy w benchmarku 0-60 desce rozdzielczej, skromne 0

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>