Choć Boano i Ellena produkowane większość Ferrari 250 GT z 1956 do 1958 roku, Pinin Farina wykonany również coachwork na podwoziu. W rzeczywistości jest używany jako podstawa do jednej dekady ’ s najpiękniejsze samochody Ferrari 250 GT kabriolet Ferrari Serii I.
Galeria zdjęć
Wygląd Ferrari 250 GT Cabriolet serii I został zainspirowany 410 Superamerica. Zobacz więcej zdjęć Ferrari
Pinin Farina ’ s. Kabriolet Seria Kiedyś z tej samej platformy i biegowe jako okres ’ s inne 250s, ale z pięknym nadwozi inspirowane przez projektanta ’ s Ferrari 410 Superamerica “ Superszybki I. ” Największa
Pierwszy prototyp (chassis 0655 GT) poszedł do kierowcy Formuły 1 Ferrari Peter Collins. Znakomicie proporcjach, to opisywany duży wlot powietrza na masce i dramatycznego wycięte w drzwiach po stronie kierowcy. “ Linie nadwozia są eleganckie i eleganckie, ” była Autocar ’ Pinin Farina wykonany drugi Ferrari 250 Cabriolet dwa miesiące później. Sporządzono w specjalne zamówienie „ café racer, ” miał okrojoną szyby i owiewki za fotelem kierowcy Największa Dwóch innych kabriolety służył jako prototypy przedprodukcyjne na co stać się mała seria.; oba zostały wykonane w lecie 1957 roku Drugi (0709 GT) było dla księcia Aga Khan i miał ostateczne Series patrzę: gładkie kontury darmo wylotów bocznych, powietrza ku tyłowi szyby i pikantny skrzydła wiatrowych. Największa Ferrari 250 Cabriolet seria I był produkowany od 1957 do 1959 roku latem Trend &rsquo silnika; Największa s podsumowanie modelu było dokładne i zwięzłe: “ mechaniczna doskonałość 250 Gran Turismo jest zwiększona przez inteligentnego stylizacji, a także fantastyczną przez Pinin Farina nadwozi &rdquo.; Największa W 1958 roku, seria I dołączył do Ferrari 250 GT Coupe. To był bardzo ważny dla obu samochodów i Pinin Farina Ferrari. Jest reprezentowany przez dwie firmy ’ pierwsza prawdziwa próba standaryzacji produkcji, które pozwalają samochody być wykonane w setkach, a nie dziesiątkach. Zmiany w obu fabryk wykonane tak dużych liczb możliwe. Największa W 1958-59, Ferrari skonfigurować swój pierwszy oficjalny linii montażowej, podwyższone romans, który umożliwił pracownikom konstruować samochody na pasie startowym w tym samym czasie praca była wykonywana pod spodem. Największa Jednocześ
s oceny. Największa
[1] 