szybko poprawić losy Forda Mustanga z 1982 roku po 1986 roku odzwierciedlały Ford Motor Company samego. Po balansuje na krawędzi finansowej, Ford nie tylko ryknął powrót do rentowności, stał się najbardziej dochodowym strój w Detroit. W 1987 roku został on zarabiać więcej pieniędzy każdego roku niż gigantyczne General Motors - i tylko na połowę wielkości sprzedaży. Krytycy byli zdumieni, akcjonariusze ulgę, prasa motoryzacyjna wrażeniem. Największa
Nie było tajemnicą, do tego. Podobnie jak pod Lee Iaccoca Chrysler, Ford pod Don Petersen (który przeniósł się do przewodniczącego w 1985 roku) stał się bardziej efektywny, zamykając stare fabryki, modernizacja innych, cięcie nad głową, i zwalnianie pracowników (tylko rehire niektóre później). Największa
Choć takie kroki były prawie zawsze bolesne, nie było wyboru w obliczu bezprecedensowego zagranicznej konkurencji. Ale gdzie Chrysler umieścić wszystkie swoje żetony na jednej podstawowej platformie, dostosować K-car, Ford wybiegł zabił nowych modeli z dużo szerszym appeal.Part Sprzedaż, że odwołanie wynika z nowego podpisu aerodynamiczny kształt zleconym przez Jacka Telnack. Okazało się tak popularny, że został awansowany w połowie 1987 roku, aby zastąpić Don Kopka jako wiceprezydenta projektowania dla całej firmy. Pasja Telnack za " aero " miał praktyczne side.As miał pokazane z '79 Mustang, zmniejszając opór powietrza zwiększa zużycie paliwa. A jak normy CAFE nie zniknie, to było wciąż ważne w 1980 roku. Ale kształty urodzone w tunelu aerodynamicznym również dał Fordowi sposób wyróżniają się od stada, w czasie, gdy design - dobry projekt - znowu wpływającego sprzedaży więcej niż EPA przebieg numbers.Sure tyle, pośród morza głównie kwadratowych sfałszowane produkty Chrysler i GM sobowtór samochody, kupujący przybywali do gładkich, niewątpliwe nowe Dearborn oferty, takie jak 1983 Thunderbird, a zwłaszcza 1986 Ford Taurus i Rtęć Soból, przystępne sedanów średniej wielkości, które wyglądały jak drogie niemiecki Audis.But kluczem do sukcesu Mustanga w tych latach był wydajność, a nie stylizacji. Oczywiście, to pomogło w znacznym stopniu, że ożywienie gospodarcze w 1982 roku objęła, zwiększenie dochodów osobistych, nawet jak inflacja, stopy procentowe, bezrobocie, a zwłaszcza cen gazu wszystkim zstąpił. Największa The 302-cubic-calowy (5,0 litra) V -8 dał tej
[1] 