Jeden tysięcy dziewięćset osiemdziesiąt siedmiu Ford Mustang GT Obsługa Największa
przeprojektowanie, które spowodowały jeden tysiące dziewięćset osiemdziesiąt siedem Ford Mustang nie było wszystko na temat stylizacji i mocy. Na takim znanym i stosunkowo prosty podwozia, '87 GT zdobył niezwykłe uznanie dla jego zdolności drogowego-rzeźba kierowcy miłe Największa
". Mustang jest hedonisty samochód, " oświadczył Autoweek Phil Berg, " ten, który sprawia, że chcesz iść gdzieś - gdziekolwiek - sam. Gdzieś w Tules o małym natężeniu ruchu drogowego-rozdrabniające .... czekamy na zakrętach z namiętnym uścisku na kierownicy. Zaczynasz wierzyć, że jedynym powodem, dla szybkiego [V-8] jest, nie musisz marnować cennego czasu na prostych, więc można znaleźć bardziej satysfakcjonujące odcinek dwupasmowej. Jest to bardzo osobista sprawa ". Największa
Brytyjczyk Mel Nichols, testowanie nowego GT dla magazynu Automobile, że " SVO nie przychodzą i odchodzą, na próżno .... Z przodu, zmiany kółek zmniejszyć straty pochylenia kół w narożnikach, a [istnieją SVO] przeguby kulowe z tworzyw sztucznych, wrócił tuleje i lepsze wierzchowce dla stabilizatorem .... Rozwój operacji specjalnych pojazdów nowej poprzeczki dozwolone różne punkty zawieszenia przód pickup, które z kolei pozwalają na zamontowanie przyzwoicie dużym P225 /60VR15 Goodyear Gatorbacks działa 35 psi w mniejszym oporze toczenia ". Największa
Nichols opisane GT obsługi jako " przewidywalne i progressive, tak łatwe i przyjemne .... Samochód skręcił w zakrętach czysto, z podsterowność nie minięciu punktu stabilności przyjemny, a następnie trącił przez długi okres neutralności w progresywnym nadsterowności, rozmawiając przez całą drogę. Sugerować przeciwny zamek trzymał ogon. Odrobina więcej mocy pchnął go dalej, z równowagi trochę bardziej blokada, że też. Największa Mustanga wierny 302 V-8 został ponownie umięśnione aż do 1987 roku, w dniu 25 KM sklejaniu w sumie 225.
" Od samego początku, Mustang czułem się jak samochód, który może szybko i bezpiecznie napędzanej i satysfakcjonująco. Miał wszystkie odpowiednie atrybuty sportowe, ale nie było też coś całkiem miło o jego charakterze. To sprowadza się do jednego słowa: wybaczając .... Nawet na wąskich odcinkach i gdzie zakręty były wyraźnie poza poch
