LX lub GT, małe obronny blok dostarczane wydajność liniową przypominający starych dobrych czasów. Ford twierdził 0-60 mph wziął 6.1 sekund z ręczną zmianą, a większość testów magazyn ma blisko, że Największa
Autoweek, na przykład, taktowany zegarem 6,5 sekundy, ". Dobrze w Corvette, Porsche 928S i terytorium Lotus Turbo Esprit , Dwa lata temu było to około sekundę wolniej. Prędkość maksymalna nowego Mustanga GT również wzrosła od połowy 130s do prawie 150 mph. Nie tylko jest to, że szybciej niż high-tech coupe z Toyota, Nissan i Mazda, bije Ferrari [V-8] Mondial i zamyka się na [sześciocylindrowym BMW] 328. Jest to najtańszy samochód w Ameryce, że nawet zbliżyć się do czczonego jeden-pięć-OH ".. Największa liniową wydajność przypomnieć dawnych czasach, choć nie każdy był fanem tylne światła ser z tarką Największa
Oczywiście, nowa technologia była pozwalając Forda (i innych) do dostarczenia rodzaju działania, które wcześniej zostały osiągnięte tylko dzięki dużej wyporności. Na przykład, aby uzyskać około 225 koni netto w, powiedzmy, '72 Mustang, trzeba było zamówić opcjonalny 351 V-8 o mocy 168-275 KM netto. Jednak '87 blok był mały i płynniej działa thriftier Potrzebne mniej utrzymanie i bardziej niezawodne. - Czysta, bez domieszek postęp Największa
Mustang miał dużo koncert i iść, ale nie było więcej. Na następnej stronie, przeczytaj niektóre z rave recenzentów na temat "87-tych obsługujących prowress. Największa Dla jeszcze bardziej na Forda Mustanga, sprawdź poniższe linki. Największa