Jeden tysięcy dziewięćset osiemdziesiąt siedmiu Ford Mustang Silniki i przyspieszania Największa
Najbardziej godne uwagi zmian mechanicznych do 1987 Ford Mustang udział czcigodny mały blok V 8, nie jest zaskoczeniem, ponieważ ciągnął nawet z 2,3-litrowy, czterocylindrowy w preferencji klienta. Największa
Powrót do swobodniejszego oddychania, pre-1986 głowice cylindrów i inne zmiany indukcyjne dodany 25 koni w sumie 225 , tym samym dopasowując górną opcję Chevy Camaro /Pontiac Firebird, 5,7-litrowy Corvette młyn. Moment poprawiły, obrzęk do tęga 300 funta-feet. 302 pozostał standard w GT. Ford nazwał to " 5.0-litrowy, " ale jego rzeczywiste przemieszczenie było bliżej do 4,9 litra. GT otrzymał również większe hamulce przednie tarczowe (10,9 cala) i w porównaniu z 10,1 zawieszenie ponownie skalibrowanego. Największa
czterocylindrowy silnik nie został pominięty w '87, wymiany tępy jedną baryłkę gaźnik dla state-of-the -art elektroniczny wtrysk wielopunktowy. Choć silnik był nieco silniejszy przy 90 KM i 130 funta-feet torque, teraz nawiązał współpracę z V-8 obsługi pięciobiegową i dodatkowe cztery prędkości automatycznych skrzyń biegów. To było w porównaniu z czterobiegową kijem poprzedniego pokolenia i trzy-biegową automatyczną. Nowe skrzynie biegów, co pomogło zwiększyć grunt czterocylindrowy miałem. Największa
Dużym zaskoczeniem było usunięcie 3,8-litrowy V-6, pozostawiając ogromną moc i wydajność lukę pomiędzy cztery i V-8. Z tym, Consumer Guide® Auto jeden tysięcy dziewięćset osiemdziesiąt siedmiu przewidzieć, " Ford planuje się na sprzedaży głównie 8-V-tym roku Mustangi zasilanych ". Największa Coraz więcej Mustangers zajęli V-8 w jednej z mniej efektowna modele LX takie jak ta, 5.0 sedana. Największa
Ford zrobił, tylko dużo z nich LXS z V-8 o pakiecie $ 1885, które również zawarte uprated podwozie i opony w GT. W rzeczywistości, zapotrzebowanie na LXS 5.0-litrowe, które okazały się tak silne, zabrakło Forda silników w sezonie '87. Kupujący powiedział, że jeśli chcą V-8 Mustang, musiałby to być GT. Największa
Były powody. Wiele osób uważało, nowy GT albo zbyt brzydkie
