's. Ceny bazowe tego czasu wzrosła do $ 42.600 dla Boxster bazowej, $ 51.600 dla S. Tiptronic dodaje $ 3.210 albo, system nawigacji kosztować $ 3.540, a " na wysoki połysk Turbo-Look " Koła 18-calowe aluminiowe poprawiona wersja Base od $ 3.745, S o $ 2.180. Doszło do odświeżający 2003 roku, podobnie jak sprzedaż zaczęły złagodzić nieco. Dużą zmianą było przyjęcie Variocam zmiennego układu rozrządu Zawór wlotu-Porsche, jeszcze jeden dar od wielkiego brata 911. Przyczyniło się to do umiarkowanego wzrostu zarówno w gospodarce energetycznego i paliwowego, ale nie mniej dla momentu obrotowego. Silnik 2,7-litrowy 228 KM teraz twierdził, aż 11. S-modelu 3,2-litrowy dodał osiem kucyków dotrzeć 258.
veiw rentgenowskie Porsche Boxster S ujawnia jej wydajnego układu midengine. Największa Zarówno Boxsters dostał calowe-lekkie koła (większa baza 17s, 18s na S) plus zmieniony miękki dach z oknem tylnym, szkło trzeciej szyny ramy, i lekko obniżonej wysokości stosu. Końcu pojawił Desce rozdzielczej schowek. Zmiany zewnętrzne zostały ograniczone do poziomu " pasy " przez przednie i boczne wloty powietrza, które z kolei zmieniło od czerni do koloru nadwozia. AUTO Redakcja Przewodnik Konsumentów Największa powiedział nowa moc modelek z 2003 r skrócić czas 0-60-mph tylko odrobinę zarówno Boxsters, do około 6,4 sekundy dla wersji bazowej, 5,7 do testowania ręcznego S. transmisji wersje, Przewodnik Konsumentów Największa uśredniona 23,3 mpg z bazy Boxster, 17,2 z S. dał te Boxsters jej najwyższą ocenę za obsługę i chwalony na przeniesienie kontroli klimatu, który umieścił je nad radiem, gdzie nie są już zablokowane za pomocą dźwigni zmiany biegów. Wśród wadach było nieprzyjemnie sztywne jazdy na kołach 18-calowych, a niektóre piski i grzechotki z uszczelek drzwi i okien nad uderzeniami. Prędkościomierz został oznaczony w odstępach 25-mph szerokich prędkość odczytu i nie pomógł uzupełniającym odczytem cyfrowym zamaskować w blasku słońca. Niektóre Przewodnik Konsumentów
sterowniki testowe oceniane sztywność ciała dobrze, ale niektórzy stwierdzili, że "struktura zgięte przez Boxsters więcej na nierównym bruku niż rywali, takich jak Honda S2000 i nowy-dla-2003 BMW Z4. Jedyną wiadomością dla Porsche Boxster w 2004 b
