Jedno tysiące dziewięćset osiemdziesiąt trzy Recenzje Ford Mustang Największa
Choć nowe wpisy dla General Motors był fantastyczny konkurs 1983, nie sparaliżować odwołania Mustanga. Aby mieć pewność, później " buff książka " testy porównawcze echem Road & Początkowy werdykt toru, wychwalania GMers dla doskonałej obsługi i bardziej nowoczesną stylistykę, ale zwykle zbieranie Mustang jako bardziej praktycznym wyborem do zastosowania z dnia na dzień. I gdzie dana V-8, do "Stang był oczywistym wyborem wydajność. Największa
W ostatecznej rozgrywce z 1983 modeli, Car and Driver zgłaszane razy 0-60-mph 8.1 sekund GT wobec 8,6 dotyczący wtryskiem paliwa V-8 Camaro z automatyczną skrzynią biegów, a stosunkowo powolny 10,6 sekundy dla carbureted V-8 Trans z czterech prędkości. Pisanie dla magazynu sierpnia 1982 roku wydania, redaktor techniczny Don Sherman oświadczył, że " ... w kategoriach czystej trzewnej odwołania [Mustang] jest aż tam z Porsche [928] ". Największa
Konsumentów Guide® waży
Nie wszystko było szczęście, jednak. W testowaniu siostrę GT statku, wersję RS z Mercury Capri (krajowy Mustang podwójne zastępując Europejskie Capri w '79), redaktorzy Guide® Konsumentów osądził stojak wspomagania i-tryb kierowania irytująco niejasne, zbyt lekki, a brakuje w dotyku. Największa
Pogoda na mokro trakcji cierpiał na V-8 jest duży moment obrotowy 240 funta-feet, osiągając w niskiej 2400 rpm. Redakcja nie byli w stanie ocenić w pełni obsługi, ponieważ samochód testowy przybył w czasie jednej z najzimniejszych tygodni na ich Chicago bazy, a warunki były dalekie od ideału. Mimo to, okazało się, że łatwo zapalić tylne
