Chcesz dowiedzieć się jeszcze więcej o dziedzictwie Mustang? Wykonaj poniższe linki, aby dowiedzieć się wszystkiego na temat oryginalnego wozu kucyka: Największa
Jeden tysięcy dziewięćset osiemdziesięciu dwa Ford Mustang HO V-8 Największa Silnik
Zastanawiając oddzielnych, ale równoległych ścieżek rozwoju, Mustanga nowy HO Silnik nie był przywiązany do modelu GT, jest dostępna w innych '82 Mustangi do $ 402 z zawieszeniem lub $ 452 TRX bez. Ceny te wydawały strome, ale silnik przyszedł z własnym pakietem dobrych rzeczy Największa
Oprócz tranny czterobiegową, Ford rzucił w 3.08:. 1 trakcji-Lok dyferencjału, Wspomaganie kierownicy, hamulce energetycznych z rozszerzonej przodu płyty i linia bazowa " obchodzić się " zawieszenie, które było również opcja samodzielny oznaczone na tylko 50 $. TRX zawieszenie kosztuje 533- $ $ 583 rok z wyjątkiem na GT, gdzie dodanej zaledwie $ 105 - kolejny powód, aby wybrać górną konia, jak większość kupujących V-8 nie. Nawiasem mówiąc, oswojony 4,2 litra (255 cali sześciennych) V-8 był dostępny dla GT jako opcja kredytową $ 57, choć niewielu nabywców były prawdopodobnie grosza mądry i głupi wydajności w ten sposób. Największa
McCraw zauważyć, że GT ma T.W. nod od najwyższego rzucie zarządzania oraz [najpierw trafi] w 1982 1/2 dodatkowo. Ale puchną entuzjazmu na poziomie marketingowych i technicznych, a prędkość, z którym rozwiązano problemy inżynieryjne, popchnęły program aż do 1 października starcie, tylko kilka tygodni po wprowadzeniu linii 1982 Ford ”.
1982 r GT hatchback był najszybszy Mustang w latach. Na
