GT był symbolem salonu Forda odnowionego zaangażowania na rzecz konkurencji, głównie drogi biegi, rozpoczęła się w 1981 roku Obie były częścią tego, co McCraw określany a ". Nowa strategia marketingowa. Reakcja społeczna na ten powrót do wyścigów big-ligi zdecydowanie pozytywne; wicher pocztą powiedział firmę, aby rozpocząć coś, co jest szybkie, szybkie i zabawy budowy do kierowania ... ". Największa
Ford szczęśliwie zasypany dużo uwagi i pieniędzy na jego najnowszy HO V-8. Na przykład, kolektor dolotowy został przełączony z stali z lekkiego aluminium, i układ wydechowy został przeprojektowany w celu szybszego nagrzewania - więc katalizator rozpocznie wypalanie nieprzyjemnych zanieczyszczeń, które znacznie szybciej - i za mniejsze wydajności-sapping powrotem ciśnienia . Największa
Imponująco, nie było tłumika, ale samochód był w pełni legalne ulicy hałas mądry. A nowe akcesorium napędowe zmniejszone straty mocy przez Odwzbudzenie sprężarkę klimatyzacji i wentylator chłodnicy na pełnym gazie. W rezultacie, jak McCraw przekierowane z inżyniera silnika Jim Clarke, było więcej mocy na tylne koła, niż większość samochodów zarządzanych Największa
TRX Zawieszenie '82 Mustang GT zachwycony sterowniki. - To zdobył wysokie noty za obsługę i wydajność. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, co recenzenci miał do powiedzenia.
Chcesz dowiedzieć się jeszcze więcej o dziedzictwie Mustang? Wykonaj poniższe linki, aby dowiedzieć się wszystkiego na temat oryginalnego wozu kucyka: Największa
jeden tysięcy dziewięćset osiemdziesięciu dwa Ford Mustang GT Wydajność Największa
Większość co '82 Mustang GT dostarczone do testó
