XK-SS wściekle szybko, zatrzymał się na sześć pensów, i miał wyjątkowo komfortową jazdę. Ale to też było ciasno i głośno, a spaliny podgrzane nadwozia z aluminium. Wyścigi kamery skoncentrowana moc w górnym zakresie obrotów, co każda jazdy all-out romans. Opinie były mieszane. Czy XK-SS zbyt nieokiełznany, aby odnieść sukces? Nigdy się nie dowiemy. Największa
W dniu 12 lutego 1957 roku, w trzy tygodnie po wprowadzeniu samochodu, część fabryki, gdzie został zbudowany zaczął płonąć, niszcząc narzędzi, przyrządów i częściowo przygotowanych samochodów. Jaguar był z przedsiębiorstwa Super sportowej, ale pomysł na samochód sportowy zbudowany wzdłuż linii typu D było warto dążyć. Jaguar będzie, aw procesie tworzenia jego najsłynniejszy samochód Największa Aby dowiedzieć się więcej o Jaguar i innych samochodów sportowych, zob. Największa
W świecie lat 60-tych samochodów sportowych, to gdzie seksapilu przyszedł na lekcje. Ferrari były prowokacyjne. E-type Jaguar - XK-E w Ameryce - był pozytywnie sugestywne. Onieśmielony Droga & Śledzić Największa napisami swój raport z badań, "największy kolektor crumpet znanych człowiekowi." Największa Oczywiście nie było o wiele więcej, niż libidinalnego linii. Jego występ był drapieżne. Jaguar wziął gorący S-specyfikację 3.8 z XK 150 i przeniósł wielki inline-sześć do tyłu, aby rozprowadzić masę 49/51. Nowy samochód był krótsza i lżejsza niż jego poprzednik, i dodał, istotną składową nawet brakowało zwycięzcy wyścigu Le Mans. Niezależne tylne zawieszenie Największa Budowa też na poprawie typu D Racing, z monocoque (unitized) Karoseria w wyborze roadster lub nowej hatchback coupe. Stylizacja była przez aerodynamik Malcolm Saver, co czyni tę pierwszą produkcję Jaguar nie ukształtowany przez Williama Lyonie. Mimo to, ręka założyciela było widoczne w ogólnym charakterem samochodu, a także w dobrze wyposażonych, jeżeli przytulne, kabiny i jego rozsądnej cenie. Największa Jaguar zaprezentował swój e-type w marcu 1961 roku w samo Genewa pokazują, że rozpoczęła XK 120 13 lat wcześniej, a do tego samego szalonego recepcji. Największa The Jaguar E
