Jaguar XK 150 Największa
Niektórzy mówią, że XK 150 dowodzi, że Jaguar pierwsze samochody sportowe powojenne wisiał na zbyt długo. Mogą mieć rację, ale 150 było również najbardziej starannie opracowany z początku XKS, jeśli prawdopodobnie najmniej sportowego. Ta ostatnia wariacja na temat oryginalnego XK 120 był odpowiedzią Jaguar do ostatnio wprowadzonych rywali, takich jak BMW 507 i Mercedes-Benz 300 SL, który poprawił XK 140 w gastronomii do amerykańskich żądań więcej komfortu i wyrafinowania. Największa
150 był więc pojemniejszy, plusher i bardziej cywilizowany niż poprzednie XK. A karoseria został odnowiony, tracąc pewne kontury rzucając-kot i zyskuje szerszy grill i jednoczęściową szybę. Krytycy ubolewał cięższe wygląd, zwłaszcza, że był w parze z wyższym masie własnej. Na szczęście, dodatkowa waga nie psują ogólną równowagę manipulacyjną. Jaguar zdobył pierwsze poprzez zastąpienie produkcji podatne na blaknięcie cztery hamulce bębnowe serwo-assisted płyt Dunlop, że łatwo skompensowane dodatkowym ciężarem. Dyski wykazał swoją wartość na Jaguara zwycięzców Lemans. Największa
Początkowo XK 150 był oferowany jako coupe i kabriolet. Terenówka wrócił po dziewięciu miesiącach, ale teraz z okien Wind-up. Specyfikacje silnika były takie same jak w 140, ale 150 jest dodatkowa waga poproszony więcej nabywców pop dla opcji 210 KM, który obecnie produkowany maksymalny moment obrotowy przy 3000 obrotów na minutę, a nie 4000. Nie jest przypadkiem, dodatkowy koszt automatyczna skrzynia biegów zdobył również bardziej ordery, czy znak zmian w świecie samochodów sportowych. Największa Mniej kupujący zamówił manualną skrzynią biegów, ale ci, którzy nie mogli włączyć nadbieg z dźwignią podłogi, a nie przełącznik na desce rozdzielczej. Największa
Nieuchronnie pierwszy 150s XK wolniej niż ich poprzednicy, ale deficyt został skorygowany na wiosnę 1958 roku z 3,4-litrowym " S " Silnik o mocy 250 KM. Do roku 1960, Jaguar znudzony swoim 3.4 do 3.8 litra, oceniając tę opcję na 220 KM w standardzie dostroić lub 265 w " S " forma. A 3.8- litr 150S może top 135 mph i sprint od 0-60 mph w około 7,0 sekundy, przywracając co Verve XK zaginął. Największa
Choć nie jest najdłuższy żywot, 150 okazał się najbardziej rentownym oryginalnej serii XK. Znamienne, gdzie terenówki było najlepiej sprzedające XK 120 i 140 ciała style, coupe był
