Morgan Plus 8 Największa
Jak co Morgan Plus 8 oferuje elementarnego motoryzacji w najlepszym - i najgorsze. Oznacza to, że ciasny, nieszczelny, sztywny konna samochód sportowy, ale z obsługą super czuły i starego w czasie jazdy nie czuć samochód może powielać nowoczesny. Oznacza to również zdecydowanie 1930 stylizacji - Morgans były " retro " lat temu -. Dodatkowo praca fizyczna pacjenta przez artystów wirtuozowskich w drewnie, metalu i skóry
Jak co Morgan od lat 20., gdy Plus 8 problemy z tym sklepów Pickersleigh drogowe utworzonych przez HFS Morgan siebie w Worchestershire przysiółek Malvern Link. I choć ani Spółka, ani jej samochody zasadniczo zmienił się na przestrzeni lat, Morgans stały się bardzo kosztowne, w części, ponieważ popyt znacznie przewyższa podaż. Chcesz nowy? Zamów teraz, a następnie czekać pięć lat. Największa
Co jest specjalnego w Plus 8 jest to, że zapewnia wszystko Morgan na znacznie większe prędkości. To dlatego, że ma V-8, ten sam wszystko aluminium popychacza projekt, który urodził się w Buicka i przyjęty przez Rover. Faktycznie, 8 było dziecko z konieczności, powstała z Plus 4, aby zastąpić ten model, gdy jego Triumph-pozyskiwane silnika został przerwany. Największa
Na szczęście, V-8 było łatwe dopasowanie, wymagające tylko dwu- cala większy rozstaw osi i nieco szersze podwozie. Jeszcze lepiej, to był trochę cięższy niż stary czterech jeszcze zapakowany prawie 50 procent więcej mocy. Dodaj w skromnej masy całkowitej i masz " veddy British " roadster, który może się przeciągnąć kilka Ferrari.
Top prędkości? To teraz rzekomy 130 mph pomimo rocznika " aerodynamika, " ale tylko głupcy nie próbuj tego. Morgans zawsze były najlepsze w koncertowaniu top-down na gładkich, Snaky drogach z prędkością do, powiedzmy, 80 mph; ten jeden tylko robi się tam o wiele szybciej. Największa Kiedy zasilanie silników czterocylindrowych Triumph wyschła, Morgan włączony do kompaktowych Rover V-8 i stworzył Plus 8. Nowy silnik był łatwy pasuje i nie zmienić Morgan czuć jazdy; to właśnie pozwoliło cieszyć się przy wyższych prędkościach. Największa
Dzisiejsze Plus 8 jest w zasadzie model debiut 1968, ale osie i błotniki zostały poszerzone Kilka razy i wydajnoś
