Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> samochody sportowe >> corvette i innych producentów >> brytyjski >>

Bristol Sport Cars

y na opóźnienia automatycznego upshift w trzecim szybsze stojąca startu pickup. Największa

W tym samym czasie, zawieszenie zostało zmiękczone z niższych stóp wiosną, choć geometria została skorygowana aby zminimalizować negatywny wpływ na transport. Nie było również zmiany w dziale hamulcowy: tarcze jeszcze cztery koła, ale dostarczane przez Girling niż Dunlop. Powód? Dunlop był zamknięcia swojej działalności hamulca i Girling brał go. Największa Na Bristol 409, w stosunku ciasnota zdradza swój Thirties-ex-era BMW konstrukcji podwozia.

Ci się wcześniejszych Bristols, w pierwszym roku 409s Bristol były dostępne tylko z ręcznym sterowaniem, ale opcjonalnie zasilanie wspomagania ZF stały się dostępne pod koniec 1966 roku i to znacznie zmieniło charakter samochodu. Oczywiście, wyrafinowanie był stale poprawy na przestrzeni lat, ale ten ostatni Bristol był bardziej cywilizowany i " kulturalny " niż nawet jego najnowsze przodkowie - tak samo jak w domu ładowania dół szybki autostrady lub ześlizgnięciu się cicho przez miejską dżunglę. . Następca Typ 410 i 411 modele weźmie ten trend kilka kroków dalej Największa

Aby dowiedzieć się więcej o Bristolu i innych samochodów sportowych, patrz:

  • Jak Samochody sportowe Pracuj Największa
  • Samochody sportowe z 1960 Największa
  • Opinie Nowy samochód sportowy Największa
  • Recenzje Używany samochód sportowy Największa
  • mięśni Samochody na
  • Jak Ferrari Works Największa
  • jak Ford Mustang Prace
    Bristol 410 Największa

    Największa

    Bristol Cars przestrzegać jego niezwykłe (dla producenta niskiej głośności) cykl dwuletni zmiana modelu pod koniec 1960 przekształcając 409 w Bristol 410. Choć bardzo ściśle związane z jego poprzednikiem, nowy Bristol był przełożony na kilka sposobów Największa

    Klimatyzacja stała się dostępna. - ale nie standardowe wyposażenie - w końcu farby był włączony z emalii do akrylu i kontroli dla automatycznej skrzyni biegów Chrysler TorqueFlite zostały przełączone z niesławnych przycisków amerykańskiej firmy do konwencjonalnego kwadrancie podłogi mount. Największa Bristol 410 jest ciężkostrawne stylizacji został zniwelowany i staranne wykonanie GT rzemiosła. Największa

    Bristol 410 nie otrzymała główną stylizacji lub zmian mechanicznych z wyjątkiem ważnych aktualizacji do Girling wszech dysku hydraulicznego układu hamulcowego: nowy " fail-safe " bliźniacze niezależne obwody. Prędkość maksymalna pozostało 130 mph, co wyda

    Page << [11] [12] [13] [14]