Ostatnia opcja to $ 1.475 hard top dla tych, którzy chcą więcej niż kawałek tkaniny pomiędzy siebie i pogody. Największa Odchudzanie Największa
lekki Elise jest osiągnąć na kilka różnych sposobów. Zaczyna się z obudowy, która jest wykonana z aluminium. Utworzony z połączonych blach aluminiowych w kształcie tub, podwozie Elise waży tylko 150 funtów (68 kg). . Waga Elise jest napędzany w dół nieco więcej dzięki zastosowaniu lekkiego włókna węglowego na odcinkach osłonę pod Największa
Następnie Elise jest bardzo mały samochód - roadster dwumiejscowy tylko z małą przestrzeń schowków na bagaż. Krótki rozstaw osi (90,5 cali /230 cm) również utrzymuje profil samochodu stan i kompaktowe, a akcje Elise ma tylko dach szmatki. Największa
W końcu, Lotus utrzymuje ciężar Elise dół odziera ją wielu udogodnień , które są obowiązkowe w wysokiej cenie samochodu. Omówimy wnętrze Elise bardziej szczegółowo później, ale teraz, to wystarczy powiedzieć, że wnętrze tego samochodu jest spartańskie. Wiele z wanną aluminiową zostaje odsłonięta, a wiele z wewnętrznych paneli mają duże otwory wywiercone przez nich dalsze zmniejszenie masy. Największa
W następnej części, będziemy spojrzeć na zakrętach Elise i zatrzymując zdolność . Największa
Największa obniżka cen i wszechstronny architektury pojazdu
Korzystanie z aluminium zamiast włókna węglowego do podwozia jest jednym z wielu czynników, który sprawia, że Elise (40.000 $) tak dużo tańsze niż supersamochodów, takich jak Enzo Ferrari ($ sześćset pięćdziesięciu dwa tysięcy) oraz Porsche Carrera GT ($ 440.000). Największa
Dzięki nowej Elise, Lotus jest pionierem nowego sposobu projektowania samochodów. Aluminiowa wanna podwozie Elise jest pierwszą częścią formacie (drogi i toru, maj, 2004) Lotos 'Uniwersalna architektura pojazdu (VVA). To samo podwozie podstawowe zostało wykonane w większych i droższych Lotus Esprit, samochodu cztery siedzenia w przedziale $ 125.000, który oferuje więcej miejsca, więcej wagi i wiele więcej koni mechanicznych. Lotus jest również developing Quot &; w między " Samochód z siedzeń 2 + 2 (dwóch standardowych siedzeń przednich plus dwa małe miejsc z tyłu) i projektowania przednie silnika. Największa Szybkość Największa
Prawie każdy, kto miał przyjemność jazdy testowe Elise zauważył, jak dobrze trzyma. Rzutki samochodu przez obroty, jest bardzo
