Względy praktyczne podyktowane kilka zmian do produkcji Darrin, ale tylko jeden wzbudził gniew Dutch w: błotniki przednie przerobione na umieścić na wysokości reflektorów regulacji. Inne zmiany składa oddzielne wieczka do tułowia i górnej studni (prototyp używany jeden tylną pokrywę z zawiasami), jednoczęściowy (zamiast splitu) szyby sans Największa "kochanie kąpieli," bardziej profesjonalny wnętrze z plisowaną Tapicerka winylowa (skórzana tapicerka prototyp został wykonany opcjonalnie) oraz poprawioną kreska ze sprawdzianami skupione przed kierownicą (zamiast rozłożenia na panelu). Największa Pasy bezpieczeństwa pojawił się po raz drugi w amerykańskiej produkcji (Nash miał upuścił je w '51 po "złej prasy") i KF przełączony na F-head Willys wersji Henry J sześć, z jednego gaźnika (zamiast trzech) i 10 więcej koni mechanicznych. Glasspar, pionier budowniczy kadłubów łodzi i samochodów z włókna szklanego zestawu takich jak Woodill Wildfire, była umową na dostawę ciała Darrin. Największa "Sports Car świat został Oczekiwanie" skłonił w formie prototypu pod koniec 1952 roku, ale produkcja wersja (oficjalnie DKF-161) nie trafi do salonów sprzedaży do początku '54. Na wzniosłe $ 3668, to kosztuje więcej niż Cadillac 62 lub Lincoln Capri, ale był co najmniej w pełni wyposażone: overdrive 3-biegowa manualna skrzynia biegów, obrotomierz, windwings, wycieraczki elektryczne, whitewall opony, i więcej. Wydajność nie było bardzo ekscytujące - mniej niż nawet Chevy łagodnym usposobieniu nowej Corvette - choć kilka z doładowaniem przykładów (większość produkcji Darrins były "dostosowane" w jakiś sposób) były jednymi 1954 w najszybszych samochodów sportowych Największa . Ale w przyszłym roku, Kaiser-Willys (jako firma stała) wyskoczył z rynku amerykańskiego i Darrin skończył. Holenderski zainstalowano 304-bhp Cadillac V-8 w około 100 resztek i sprzedał je za 4350 $ za sztukę. Jeśli jego samochody miały być zmieniane, , że on Dzisiaj są wśród ponad 300 ocalałych Darrins, niezwykle wysoki procent marne 435 zbudowany. Ale potem, sam Darrin jest niezwykłe - dawna najbardziej cenione samochodów Henry J. kajzera. Holenderski był dumny, że aż do śmierci Największa Aby dowiedzieć się więcej o Kaiser-Darrin i innych samochodów sportowych, zob.
być ten, do ich zmiany. To były ekscytujące. Kilka nawet wygrywał wyścigi. Największa
rd, który był w lepszej formie na pole albo.) Największa
