Hill wygrał zarówno 1953 Pebble Beach i Stead Air Force Base wyścigi w tym samochodzie. Ale takie waleczność na torze nie zrobił ’ t zatrzymać Droga & Śledź Największa z postulując, że „ … dodanie pełnego szyby i włókna szklanego górze może uczynić ten samochód całkowicie dopuszczalny nośnik podwójnego przeznaczenia &rdquo.; To nie będzie ostatni 250 jest tak jak w domu, zarówno w konkurencji i zwiedzania. Największa Wiele innych Ferrari 250 mm i 340 MMS cieszył się kolejny, jeszcze bardziej wspaniały, Vignale projekt. To zmysłowe ciało zaokrąglone krzywe, które następnie prowadzenie Touring ’ s Barchetta, ale z talentem, który jednoznacznie Michelotti zatrudnionych zarówno odsłonięte i pokrywa reflektory. Hrabia Giannino Marzotto pojechał jeden taki Ferrari 340 mm (podwozie 0280 AM) w 1953 roku, aby jego drugie zwycięstwo Mille Miglia. Ferrari 166 Series II został zbudowany, aby zakwalifikować się w klasie pod-2-litrowym. Ferrari 166 Series II, Ferrari 250 MM, a Ferrari 340 MM są również godne uwagi na ich wykorzystanie Pinin Farina nadwozi. Do teraz, słynny CARROZZERIA zrobił tylko garść konserwatywnych projekty dla Ferrari 212 Inter samochodu drogowego. To zmieniło się w czwartym kwartale 1952 roku, kiedy firma używane Ferrari 340 mm (podwozie 0236 mm) jako podstawa do jego pierwszej konkurencji Berlinetta. Projekt wpłynie na kształt Ferrari ’ s coupe biegi na długie lata. Założycielem Największa Firma Battista Pinin Farina i jego ludzie zaczęli eksperymentować w 1930 roku z tematem fastback w poszukiwaniu lepszych aerodynamiki. Jego radykalne Lancia Aprilia Berlinetta Aerodinamica od 1935 oszołomiony wszystkich. Największa “ ja dążenie do istotności, ” “ Pinin ” napisał w swojej autobiografii, Born z II Wojna Światowa opóźnione twórczego eksperymentowania Pinin przez kilka lat, ale to wszystko razem w swoim pierwszym powojennym arcydz
Automobile. “ [W] kapelusz zdjąć liczy na więcej niż to, co można umieścić na … Miałem wyciągnąć z Aprilia ’ s kształt być jak skrzydło samolotu ”. Największa
ari 250 mm (podwozie 0260 MM) posiadanych przez przyszłego mistrza świata Phil Hill. Magazyn rejestrowane 0-60 mph w 5,1 sekundy, 0-100 w 13,7. “ Nigdy wcześniej nie przyspieszyła tak szybko, wyjazd tak szybko, tak nagle spowolnił lub, ” dziwili R & T &rsquo Największa; s tech redaktor. Największa
samochody wyścigowe
- Ferrari 750 Monza
- Lancia Stratos Największa Stratos
- Ferrari 340 Mexico
- Jak Porsche 917 Works
- Enzo Ferrari Enzo FXX Największa FXX
- Ferrari 250 P
- Ferrari sportowe Wyścigi Cars
- Ferrari Dino 206 S
- Jak Champ Cars Work
- Ferrari 250 GT California Spyder GT Spyd…
- Ferrari 375 MM Racecar
- Ferrari 250 LM
- Ferrari 250 GTO 250 GTO
- Ferrari F40 LM
- Ferrari 410 S