Ferrari 500 TRC

90mm podczas skoku został wydłużony do 94mm. Kompresja nieznacznie wzrosły, a moc wzrosła do 225. Największa

Touring zrobił ciała trzech z 625 pionierskich, a jeden z tych umieszczonych trzeci w klasyfikacji generalnej w Le Mans z dziełami kierowców Olivier Gendebien i Maurice Trintignant. To był jedyny Ferrari, aby zakończyć się w pierwszej dziesiątce w wyścigu, który udał się do Jaguara ’ s. D-Type, który był w stanie uruchomić silnik 3.4-litra z racji swoich wyższych numerów produkcyjnych Największa

1957 FIA zmieniony nakazów regulujących sport-racer nadwozia. Te tak zwane przepisy Załącznik C spowodowało Ferrari oferuje 500 TRC dla klientów. Silnik i podwozie były głównie te z Ferrari 500 TR, ale Scaglietti aktualizowane organizmowi obejmują pełną szerokość przedniej szyby. Wraz z lekko zaokrąglonych konturach, że był jednym z najładniejszych konkurencji Ferraris. Największa

To także najbardziej zdolny wykonawca. Ferrari 500 TRC było szczególnie skuteczne w USA, zdobywając klasę zwycięstwo w Sebring i dominuje Sports Car Club of America ’ s. Klasa E Zmodyfikowany podział

Ferrari 500 TRC był lekko zmodyfikowana wersja Ferrari 500 TR .

Więcej informacji na temat tych innych wielkich Ferrari Racing Samochody sportowe: Największa

Największa 166 Sport Corsa250 GT Tour de France330 P4166 MM Racecar335 S350 Can Am225 S250 Testa Rossa212 E Montagna340 Mexico250 GT Spyder California512 S250 GT SWB Berlineta312 MM250 MM Racecar196 SP365 PB375 GTB /4 Competition500 Mondial250 GTO512 BB LM750 Monza330 LMBF40 LM121 LM250 P333 SP410 S250 LM575 GTC500 TRC275 GTB /C360 GT290 MMDino 206 Senzo FXXFor bardziej fantastyczne Ferrari