Podobnie jak większość innych marek , Pontiac wydane podgrzewanych '42 modeli w latach 1946-48, ale styliści wykonane dla każdej kolejnej wersji nieco inny. W '46s, która rozpoczęła się transmisja z Pontiac, Michigan we wrześniu 1945 roku, miał dużą kratę w kształcie dzwonu z pionowych i poziomych prętów. Największa
Krata została uproszczona do '47, a następnie stał się bardziej zajęty ponownie na "48S , która przyjęła okrągłe tylne światła i były pierwszymi Pontiacs do przeprowadzenia odznaczenia Streak srebra. Największa
W przeciwnym razie 1946-47 Pontiacs były całkowicie przedwojenny w projektowaniu i specyfikacji. Podręcznik trzech prędkości pozostał jedynym dostępnym przesyłowego. Podmodeli Chieftain nie wrócił, choć innych przedwojennych ofiary zrobił. Ósemki kosztować około 30 $ więcej niż szóstek w 1946 roku, a powojenna inflacji pchnął wszystkie ceny systematycznie w górę przez '48, gdy spread osiągnie 1500- $ $ 2500. Luksusowy kabriolet skłonił do Torpedo 1947 na $ 1853 z sześciu, $ 1900 oferuje do ośmiu. Największa
Choć wciąż w zasadzie '42s, że '48 Pontiacs miał kilka ciekawych wyróżnień. Luksusowy dla większości opcji wykończenia chromowane listwy modeli dostarczonych błotnik, straż żwir, tarcze kół (z wyjątkiem wagonów) oraz innych upiększeń dla 78- $ $ 90. Ponadto, osiem zostało niewytłumaczalny uprated przez jednego KM. Największa
Ale wielka nowość w tym roku było wprowadzenie Hydra-Matic Drive, jako opcja $ 185. To było kluczowym czynnikiem w zwiększaniu objętości modelu Pontiac lat do prawie 235,500, ponieważ tak dobrze nadaje się modele ośmiu cylindrów, że kupujący coraz bardziej preferowane. Rzeczywiście, Ósemki pochwalić Szóstki po raz pierwszy w 1947 roku i były daleko w '48, kiedy Hydra-Matic został zamówiony na 64 procent szóstek, ale 77 procent ósemek. Największa
Działalność ta sugeruje, że Pontiac wzrośnie z " wielkiego Chevy " w Lusher samochodu średnich cen - i tak się stało. Po drodze Pontiacs zostały przekształcone z nudne na gorąco. Największa
Ale to było jeszcze kilka lat off, kiedy Pontiac rozpakował swoje 1949 modeli, które radziły sobie całkiem dobrze w pierwszej powojennej przebudowy GM. Zupełnie nowe A-ciała, teraz na jednym 120-calowy rozstaw osi, zostały atrakcyjnie urządzone pod czujnym okiem coraz Harley Earla. Najciekawsze zaczęło się od dolnej pełnej szerokości kratki bisected o skromne poziomym pasku powyżej małych pionowych zębów. Srebrny Smugi wc
