Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> nowoczesne samochody >>

Jak Pontiac Works

i z dużą przewagą. Ósemki były zdegradowany do nieco krótszej 116,6 cala podwoziu '35, a wszystkie Pontiacs chwalił GM nowego all-Steel " Turret Top " Konstrukcja, która eliminuje tradycyjne wkładki dachowe tkaniny Największa

". Trunkback " sedan ze zintegrowanymi bagażnikach pojawił się w 1934 roku wrócił do '35 one, ale ciała były zupełnie nowe. Stylizacja była nowa także, już od zaokrąglony " ziemniak " szkoła. Pontiac zdobyte dodał rozróżnienie z " Silver Streak " Tapicerka, jasne-metalowe zespoły działa do przodu z kapturem, na masce, a dół z przodu chłodnicy. To była różnie dobro Hershey, " Big Bill " Knudsen, a młody konstruktor o nazwisku Virgil Exner, którzy chcieliby dowiedzieć się w pierwszych powojennych Studebakers i-Chrysler Mid-'50s " Forward Look ". Bez względu na: Srebrny smugi Pontiacs nieomylny, a będzie nadal tak make cechą na następne 20 lat Największa

Po głównie Stand-pat 1936, Pontiac wydał nową stylizację na trymer 1937 linii DeLuxe szóstek i ósemek. na korporacyjnej GM " B " ciało. Odpowiednie rozstawy osi wydłużony pięć i sześć cali, które pozwoliły na lepsze proporcje, a siarczysty tworzona z pionowymi smugami nosa pokrył bardziej masywny zapakowany grzejnik, uzyskując dość ruchliwą ". Twarz " Otwór-i-suw pracy rosło z sześciu do 222,7 Cid, gdzie byłoby zatrzymać się przez 1940; moc wynosiła 85. Osiem został gładził do osiągnięcia wyżej wymienionych 249 cid, dobre do 100 KM. Największa

Po pięciu latach w większości stały wzrost sprzedaży złagodził nieco ponad 97.000 w recesji 1938 roku, spychając Pontiac z piątego na Szósty za Dodge. Stacja czterodrzwiowe kombi zadebiutowała w DeLuxe Six serii. Ogłoszenia pęcherzykami o wszystkie modele '" New Silver Streak piękno, " ale to było nie więcej niż lifting składającego się głównie z kaloryfera beczki-jak z grubych prętów poziomych i pionowych poziomych otworów zamiast kaptura Największa

rebodied '39s były ładniejsze, z szerszej ". pontonowy " błotniki, zmniejszona wysokość całkowitą, większych powierzchni szklanych i mniejsze reflektory pod stylu oraz biegnące ku koron przednie błotnik. Pontiac twarzy pozostał nieco mylić, jednak, jak Harley Earl zastosowano jego ukochany " wybiegu " pionowe przyciąć między błotnikami i kaloryfera cztery grupy łożyska poziome pasy chromowane pokrył srebrne smugi. Mimo to, nie było żadnych wątpliwości Ponti