Z czterech " towarzysz " sprawia, że wprowadzone przez General Motors w 1920 roku, Pontiac był tylko jeden przetrwać przeszłości 1940. Jednak jego przyszłość było dalekie od pewności w pierwszych latach depresji. Pierwszy Pontiac, z 1926 Six, szybko zwiększył popularność jego Oakland rodzica, spychając łącznej sprzedaży ponad 250.000 jednostek w ciągu trzech lat. Ale sprzedaż spadła z Wielkiej Crash, jak gdzie indziej w Detroit, a Oakland zarzucono po 1931 roku i zaledwie 13.408 samochodów. Pontiac najniższy w 1932 roku w trochę ponad 45.000. Największa
Co zapisywane Pontiac był spokojny, pewny siebie polityki prezydenta GM Alfred P. Sloan, który w połączeniu z produkcji Pontiac Chevrolet na początku 1932 roku, co pozwala zaoszczędzić ogromne sumy w oprzyrządowanie koszty poprzez zwiększenie wymiany nadwozi, podwozi i innych głównych komponentów. W tym samym czasie połączone operacje sprzedaży Buick, Oldsmobile i Pontiac, wymagające dealerzy dla każdej marki do sprzedaży dwa pozostałe, jak również - choć często niechętnie. Te środki zaciskania pasa kontynuowane do połowy 1933 roku, skutecznie zmniejszając GM trzech działów:. Cadillac, Chevrolet i BOP Największa
dobrze urządzone 1933 Osiem zupełnie Pontiac fortuny toczone wokół, a produkcja w tym roku modelu odzyskane do więcej niż 90.000. Roku 1937, podział był z powrotem powyżej 200.000, i pójdzie na rangę wśród najlepszych pięciu lub sześciu Detroit tabliczkach znamionowych oraz w latach 50-tych. Największa
Grupa bardzo kompetentnych ludzi przyczyniły się wielce do tego odrodzenia. Wśród najbardziej znaczących: były Ford wykonawczej William S. " Big Bill " Knudsen, podział, w latach 1932-33 dyrektor generalny i prezes GM w 1937-40; Główny inżynier Benjamin H. Anibal, ojciec Pontiac ośmiu; . i projekt podziału szefa Franklin Q. Hershey, twórca przystojnych 1933 i kolejnych modeli
Pontiacs z 1930
Mechanicznie, Pontiac 1930-31 samochody były wirtualne powtórek popularnego 1929 " Big Six " modele, oporowych ortodoksyjny inline głowy z L-200 sześciennych cali i 60 koni mechanicznych hamulca. Oferta składa się zwyczajowo otwarte i zamknięte style w rozstawie osi 110 cali (podniósł dwa cale za '31) rozłożone na $ 665- $ 785 przedziale cenowym. . Sedanów i coupe sprzedawane najlepiej Największa
1932, szorstki-bieg V-8 Oakland stał się 117-calowy ro
[1] 