Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> nowoczesne samochody >>

Jak Chrysler Works

pełnym wsparciu Kellera. Stylizacja pozostało konserwatywne, dźwięk budowy, wartość dobra. Największa

Chrysler Wydział wypadła dobrze w pierwszych latach przedwojennych, dochodząc do 10 miejsce na ponad 92,000 sztuk do 1940 roku, a następnie do 8 dla '41 z prawie 162.000. Dużo tego było należne do teraz bardzo szerokiej gamie modeli i cen. Linia 1940, na przykład, w przedziale od $ 895 Królewski Six coupe do $ 2445 ośmiu pasażerów korony cesarskiej limuzyny.

Dłuższe rozstawy osi ciała towarzyszy nowych 1940 Chrysler z profili Notchback oddzielnych błotników i gładkie linie. W rezultacie, jako jeden dowcipniś powiedział, " nie wbić ci oczy, ale nie uderzać kapelusz albo ". Modele ponownie podzielone na sześcio- i osiem cylindrów szeregach. Królewski i Windsor Szóstki jechał podwozie 122,5 (139,5-calowy dla sedanów osiem siedzeń i limuzyny). Największa

Ósemki rozpoczął się nowy Traveler, New Yorker, i Saratoga o rozpiętości 128,5 cali (dwa ostatnie również Oferowane sedan formalne). 145,5 cala podwozia wykonywane korony cesarskiej sedany i limuzyny. Osiem teraz dostarczane 135-143 KM, sześć produkowane 108 lub 112 KM Największa

Dwa samochody z uderzające pokaż LeBaron (o czym posiadane przez Briggs Manufacturing, wieloletni dostawca ciała Chrysler) pojawiły się w trakcie 1940 r.; sześć z każdej zostały zbudowane. Newport, zaprojektowane przez Ralph Roberts, był oparty na Imperial podwójny kaptur Phaeton z " stopione masło " usprawnienie. To tempie 1941 Indianapolis 500. Thunderbolt, napisany przez Briggsa "Alex Tremulis i zbudowany na podwoziu New Yorker, miał nawet jaszczurka stylizacji równo-błotnik, plus kanapa trzy osoby i powieści, w pełni wciągania hard top. Oba samochody ukrył swoje reflektory za metalowymi drzwiami, podgląd 1942 DeSotos Największa

najbardziej interesujące +1941 Chrysler był Dave Wallace & unikalny Miasto.; Kraj, pierwsze kombi markę w. W przeciwieństwie do innych okresie " woodies, " ten był dość wdzięku - i funkcjonalne, z " clamshell " Centrum otwierania tylnych drzwi. Jazda podwozie Królewski, T & C oferowane sześcio- lub dziewięciu pasażerów siedzących na wyjątkowo niskie $ 1412 /$ 1492. Mimo to, tylko 997 zostały zbudowane w roku modelowym, głównie typu dziewięć Użytkowników. Nowa wariacja na temat znanej czterodrzwiowa była atrakcyjna +1941 Town Sedan. Dostępny w każdej serii, to nosił na tylne boczne okna dachowe kwartały sans plus przód- zamiast