Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> nowoczesne samochody >>

Jak Chrysler Works

ts '34 Imperial coupe prowadził latający mili w 95,7 mph, taktowany 90 mph na 500 mil, i ustawić 72 nowych rekordów prędkości krajowym. Przepływ powietrza był silny, zbyt. W Pensylwanii, jeden został rzucił się z urwiska 110 stóp (kolejny chwyt reklamowy); wylądował kołami w dół i został wygnany. Największa

Niestety, ogromny koszt i wysiłek przezbrojenia opóźnione sprzedaży przepływ powietrza aż do stycznia 1934 roku (czerwiec do własnego Imperium). Wtedy zazdrośni konkurenci - głównie GM - zaczął biegać " rozmaz " reklama, która twierdziła samochody były niebezpieczne. Wszystko to tępe interesu publicznego, który był początkowo dość korzystne mimo nowomodny stylizacji, a poproszony pogłoski, że przepływ powietrza nie była prawidłowa. Zapisz dla grupy tradycyjnej serii CA i CB szóstek linia jeden tysięcy dziewięćset trzydzieści cztery Chrysler Airflow było, a sprzedaż była rozczarowująca. Podczas gdy większość marek zwiększyło objętość nawet o 60 procent od rocka-bottom '33 Chrysler wzrosła tylko 10 proc. Mogło być gorzej -. I był dla DeSoto, które niewykorzystanego w całości na ruchy powietrza, które rok (wszystkie szóstki) Największa

Jednak przepływ powietrza nie prawie katastrofa to dawna wcielił się. Chociaż Chrysler spadła z ósmego do dziesiątego w wyjścia dla modelu roku 1932, poszło nie niższej poprzez '37, ostatnim roku przepływ powietrza jest, kiedy to wzrosła do dziewiątej. I choć samochody nie stracić pieniądze, straty były dalekie od kalectwo. Przepływ powietrza jest najbardziej trwały wpływ miała zniechęcić Chrysler z Fielding czegoś tak ryzykowny przez bardzo długi czas. Dopiero w 1955 roku firma będzie ponownie sięgnąć po przywództwo projektowania przemysłu. Największa

Były też dwa natychmiastowe wyniki doświadczeń 1934 sprzedaży. Po pierwsze, planowane Plymouths Airflow stylu i uników zostały nagle odwołane. Po drugie, Chrysler Wydział przegrupowaniu wokół bardziej ortodoksyjna " Airstream " Szóstki i Ósemki do 1935 i '36. Choć nie czystej Airflow, ten projekt na " ponton " błotniki, przeczesał-backed grzejniki i kształt łzy strąki reflektorów pod silną rodzinne podobieństwo, ale nie było tak dzikie, że zniechęca klientów. Strumienie powietrza dosłownie prowadzone Chrysler w tych latach Największa

Większość 1937 Chryslery i wszystkie '38s miał stylizację przejściowy okres ". Szkoła ziemniaków, " prowadzenie kratki baryłkę, zaokrąglone błotniki i reflektory typu strąk. Ozdobne p