Większość 1934 Lincolns może osiągnąć 95 mph, wspomagany przez 414 na szersze Zakres obrotów w porównaniu do specyfikacji 448. Podwozie było praktycznie niezmienione, ale niestandardowe ciała Murray zostały wyeliminowane i grzejniki zostały teraz lakierowane w kolorze nadwozia. Mniejsze reflektory, światła postojowe i metalowe osłony opony zapasowe dopasowane kolorystycznie pomógł posprzątać wygląd. Sedan i limuzyny otrzymał również skośnymi ogony, dość radykalnych na dzień. Jak Pierce, Packard i Stutz, Lincoln nie chciał zrezygnować wdzięku " oh Gee " błotniki, tak charakterystyczne dla okresu - ale to będzie po 1935 roku
W tym momencie, inżynieria big-Lincoln był w zasadniczej formy to wykonują za pośrednictwem 1940. Nieco łagodniejsze wyglądające 1935s zostali wezwani model K i szeroki wachlarz typów ciała był jeszcze dostępny na poprzednich dwóch rozstawów osi. Semi-błotniki łezki pojawił '36, wraz z prostszej chłodnicy, nowe koła tarczowe i większych kołpaków. Największa
1937s podkreślił absolutną prostotę stylizacji, prawdopodobnie pod wpływem Cord 810. Reflektory zostały zintegrowane na błotniki, Listwy taśmowe zostały usunięte, a drzwi zostały przedłużone w dół prawie do desek do jazdy. Opony zapasowe mieszkał w ramach nowych wbudowanych przedziałów tułowia (chyba, że zostały zamówione części zamienne Sidemount), a podmioty fabryka otrzymała swoje pierwsze szyby Vee'd. Jak zwykle, standardowe wnętrza modelu K zostały wykonane z bogatych suknem i kręcone klon ozdobnymi listwy; rzadsze lasy i tkaniny były dostępne w niestandardowych stylów. V-12 zyskał hydrauliczne popychacze i przeniósł się do przodu, co poprawiło jazdę. Moc nominalna pozostało 150, ale modele po 1936 prawdopodobnie miał bardziej użyteczną moc powodu innego konturu cam. Największa
bujna rynku luksusowych samochodów od 1920 roku już dawno wyschły na suszę gospodarczego lat 30. i Lincoln cierpiał jak każdy marki premium. Roczna sprzedaż oscylował wokół 3500 z 1930 roku po '33, a następnie spadła o połowę w 1934 roku Po tym, K-Series by zobaczyć, nie więcej niż 2000 sztuk rocznie. Przez 1940 był dostępny tylko na specjalne zamówienie, zbudowany na podwoziu zakończone podczas 1939. (największy z nich, 160-calowy rozstaw osi " Sunshine Special, " służył jako samochód Parada prezydentów Roosevelta i Trumana.)
Więcej na luksusowy Lin
