Jedną z zalet systemu indukcyjnego jest to, że nie ma odsłonięte styki elektryczne. Możesz dotknąć wiosła lub spadek wiosła w kałuży wody i nie ma zagrożenia. Inną zaletą jest zdolność do pompowania znaczne ilości prądu do samochodu bardzo szybko, ponieważ stacja ładowania jest podłączone na stałe do osobnego obwodu 240 V. Największa
konkurencyjnych złącze ładowania wysokiej mocy jest ogólnie określane jako " AVCON plug " i jest używany przez Forda i innych. Oferuje on miedzi wobec miedzi kontakty zamiast wiosła indukcyjnego, i ma skomplikowaną interkonekt mechaniczny, który utrzymuje kontakty pokryte aż złącze współpracuje z gniazda w pojeździe. Parowanie to złącze z ochrony GFCI sprawia, że bezpieczne w każdej pogodzie. Jon Mauney zwraca uwagę na następujące:. Największa Ważną cechą procesu ładowania jest " wyrównanie " EV ma ciąg baterii (gdzieś pomiędzy 10 i 25 modułów, każdy zawierający trzy do sześciu komórek). Baterie są ściśle dopasowane, ale nie są one identyczne. W związku z tym, że mają niewielkie różnice w pojemności i rezystancji wewnętrznej. Wszystkie baterie w ciąg musi zgasić ten sam prąd energii elektrycznej (prawa), ale słabsze baterie mają do " ciężej pracować " do wytwarzania prądu, dzięki czemu są w nieco niższej od stanu naładowania na końcu napędu. Dlatego słabsze baterie potrzebują więcej doładowania wrócić do pełnego naładowania. Ponieważ baterie są w serii, ale także uzyskać dokładnie taką samą kwotę doładowania, pozostawiając słabą baterię, nawet słabsze (relatywnie) niż to było wcześniej. W miarę upływu czasu, prowadzi to jedna bateria będzie źle na długo przed reszty opakowania. Efekt najsłabszy-Link oznacza, że bateria ta określa zakres pojazdu, a skorzystanie z samochodu spada. Wspólne rozwiązanie problemu jest " opłata wyrównanie ". Delikatnie przeładowywać baterii, aby upewnić się, że najsłabsze ogniwa są dostosowane do pełnego naładowania. Sztuką jest utrzymać baterie wyrównał bez uszkodzenia najsilniejsze baterie na przeładowanie. Są bardziej kompleksowe rozwiązania, które skanują baterii, pomiar poszczególnych napięć i wysłać dodatkowy prąd ładowania przez najsłabsze modułu.
W następnej części, przejdziemy przez etap konwersji po kroku. Największa Doing Konwersja
Większość samochodów elektry
