Globalne ocieplenie, zależność od zagranicznej ropy naftowej, a wysoka cena benzyny nie ludzie myślenia o alternatywnych paliw dla samochodów przyszłości. Chociaż istnieje wiele potencjalnych nowych paliw tam, jeden z najbardziej zbadane - i najbardziej obiecujące - jest prosta elektrycznej Największa
Producenci samochodów już zaczęły eksperymentować z pojazdów elektrycznych.. Pojazdy elektryczne mają trzy podstawowe części: baterii, które są źródłem energii dla samochodu; silnik, który przekształca zasilanie w energię użytkową, która może obrócić koła; i sterownik, który działa jak wielki ściemniacz do regulacji prądu. Największa
Aby tankowania pojazdu elektrycznego (EV), co potrzebne jest do gniazda elektrycznego. Standardowego gniazda domowego zrobi, ale wylot z wyższym napięciem będzie wykonać zadanie szybciej. Niektóre miasta, jak Portland w stanie Oregon., Instalujesz jednostek krawężniku ładowania tak, aby obecne i przyszłe EV będzie mógł wykańczać swoje baterie się, gdy ich właściciele pracy lub biegać na posyłki. Największa
EV dostępne już dzisiaj nie mogę jeszcze wymienić wszystkie samochody z silnikiem benzynowym i ciężarówki na drodze. Prędkości EV są zazwyczaj niskie, około 35 mil na godzinę (56 km na godzinę). Większość EV może podróżować około 40 mil (64 kilometrów) na jednym ładowaniu, co jest mniej więcej taka sama odległość, jak średniej dziennej amerykańskiej dojazdy. Samochody można ładować przez noc w zwykłego gniazdka lub w kilka godzin po wyjściu wyższe napięcia. Mają także zerowej emisji. Największa
Większość postępów dokonywanych w EVS są w technologii akumulatorów i projektowania. Akumulatorów ołowiowych były używane przez dziesiątki lat - nawet na początku lat 1990, kiedy EV pierwszy stał się popularny. Jednak akumulatorów ołowiowych nie rozumiem ludzi, tak daleko, jak byśmy chcieli, lub tak szybko. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się, gdzie i jak laboratoria pracują nad poprawą EVS dla współczesnych konsumentów. Największa University EV Labs
Jeśli nie ma pracy do wykonania i przełomy być wykonane, to ma sens, że to się stanie w laboratorium uniwersyteckim. Kilka uniwersytetów posiada baterii i EV laboratoriów, ale musimy spojrzeć na dwóch, które są przykładem tego, co się robi w szkołach na całym świecie. Największa University of Massachu
[1] 